閉著眼都可以買 12.58萬告訴你什麼才是真豐田 實拍廣豐鋒蘭達

近幾年日系廠商的雙車戰略已經到了爐火純青的地步，任何一款車型都可以迅速在兩家合資企業落地。今天我們實拍的鋒蘭達也是如此，雖然名字上和7座SUV漢蘭達只差一字，但實際上它是基於TNGA-C平臺打造的緊湊級SUV。同門兄弟是一汽豐田卡羅拉銳放，兩車都屬於海外版卡羅拉Cross的“漢化”產物。

日規卡羅拉Cross外觀

相比銳放的大尺寸中網，鋒蘭達在外型上延續了日本原版卡羅拉Cross的造型，和卡羅拉有著更高的相似度。定位上，鋒蘭達填補了C-HR和威蘭達之間的空缺，尺寸在兩者之間，但定價12。58萬起步，則屬於豐田目前最為平價的緊湊SUV產品。

外觀造型上，鋒蘭達採用了上下分段的中網，上半部分幾乎封閉，下方開口很大。大燈狹長，具備LED日間行車燈和霧燈，中間的銀色裝飾具備明顯的豐田家族特徵。

新車長寬高為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm。

側面造型粗中有細，環繞車身的黑色防刮飾板提升實用性，A柱和D柱上的裝飾營造出更為個性的氣質。根據配置不同，車窗上的裝飾有黑色和銀色鍍鉻之分，同時輪圈的尺寸也有17和18英寸可選。實拍車型搭載了18英寸的韓泰K117輪胎，不過韓泰這個系列已經升級到了K127，效能表現更優。

尾部的造型與車頭有很強的呼應，使得整臺車的設計成熟度比較高。尾燈燈組採用燻黑樣式，看上去也比較時尚。整個車尾都看不到排量尾標資訊，

FRONTLANDER

的字樣也採用了浮雕形式放置於牌照框上沿，使車尾的造型更加簡潔。

內飾簡潔實用

與外觀呈現的特徵類似，鋒蘭達中控的造型也以實用為主。儘管時下10萬元的國產車型上就可以買到各種浮誇和炫酷的設計，但我們還是偏向這種簡潔實用的佈局。比較推薦的是拼色的內飾，相比全黑的版本會有更為高階的質感。

儀表盤為傳統指標和一款小的液晶組成，其實這樣就平衡了功能和成本，不容易壞，也能保證充分的資訊展示。中控大屏的功能也比較剋制，有基礎的語音識別、線上商店、車家互聯，同時與車身控制、空調、駕駛相關的選項都有實體按鍵，也保證了基本的娛樂和駕駛的安全。

實拍車型為高配，內飾的工藝有驚喜，在車門和中控上都採用了軟性材質配合縫線設計。座椅更是採用黑白拼色的設計，主駕駛為電動調節，副駕駛為手動。

車頂為電動天窗，

後排配置有出風口和USB介面，沒有中央扶手。後排的乘坐空間也不錯，180cm身高的乘客依然可以獲得兩拳以上的腿部空間，尤其是坐墊寬大，對腿部的承託做得很到位。後備廂容積為434L，還具備四個金屬的錨點，後排座椅還可4/6比例放倒，不過放倒後有一節臺階。

2.0L動力 5.7L油耗

與眾多的豐田車型一樣，鋒蘭達也採用了2。0L自然吸氣四缸發動機，最大功率171馬力，最大扭矩205牛·米，搭配可模擬10速的CVT無級變速箱。百公里油耗5。7L，加92號汽油，未來還將推出混動版車型。

務實靠譜的豐田車

作為一款“國民神車”的跨界版，鋒蘭達不僅繼承了卡羅拉的諸多優勢，例如合理定價、經濟油耗、皮實耐用，更帶來了卡羅拉不具備的實用空間和透過性。在這款車上，可以清晰地體現豐田的品牌精神，以成熟的技術打造耐用的產品，尤其在經濟環境下行的當下，這一點顯得尤為務實。

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