顆粒捕捉器是什麼？探嶽綠色環保、創新發展的新動能！

誘捕器是什麼

近期一汽-大眾探嶽因為搭載了顆粒捕捉器非常環保，備受消費者追捧，同時，它也是一汽-大眾旗下的首款中級SUV車型，下面我們一起來了解一下什麼是顆粒捕捉器以及在使用的過程中的注意事項吧！

顆粒捕捉器

我們先了解一下什麼是“顆粒捕捉器”，其英文名GPF，之前是一種安裝在柴油發動機上的陶瓷過濾器，它能夠在微粒排放物質排出之前將其捕捉。是用來環保的，在2019年7月份國家開始實施國六排放稽核後，其又升級放在所有國六排放的燃油車中！因此，它不是隻有探嶽配備，是國內很多車型都有。當它被堵塞時，清洗一下或者更換都是可以的，在儀表盤上會有個警示燈提示你，亮起時就說明它有了問題。

堵塞的主要原因

現在知道什麼是顆粒捕捉器了吧，一般情況下其壽命是2-4年，其實跟汽車上面的火花塞、空氣濾清器一樣，到年限，到公里數就需要更換的，只是汽油車沒有運用很久因此才沒有太多的網友瞭解，正好今年，第一批安裝的快到使用壽命了，有些公里數跑的多的、不怎麼跑高速的車主就陸續出現了這個問題，這個是正常情況，並不是哪個車的設計缺陷，柴油車一般都能用個2-3年，是由於柴油車一般都是大車，跑高速時比較多，使用壽命就會長一些。

有效的解決辦法

因此，如果你的車出現此情況，你可以試著來點高速的激情，時速80邁左右，時間3-5小時為佳，這樣就會減少其堵塞問題，也會延長使用的壽命！另一個避免短時間其被堵的方法就是使用原廠機油，此方法可以增加你的燃油排放比例，如果你加的油質量不好、長期冷車短途行駛、或者從不新增汽油填加劑的情況下會使三元催化器短期損壞，讓顆粒物堆積越來越多。排氣壓力增大，這樣動力就會下降，油耗反而變多。

綠色環保的理念

顆粒捕捉器的配備是為滿足國六的排放標準和環保的理念，並不是設計上的缺陷。其短時間被堵跟使用的機油質量和常時間低速行駛有關。建議車主適當的體驗一下激情的速度，避免因短途、低速、低溫等惡劣情況，已提升其再生，避免油耗增高。3月24日，一汽集團在北京啟動第二屆“一汽-大眾中華環境保護基金會汽車環保創新引領計劃”，與中華環境保護基金會、清華大學等合作伙伴繼續攜手，為中國汽車產業注入綠色環保、創新發展的新動能。同時，本屆上海車展，一汽集團攜全新全能旗艦SUV震撼亮相，讓我們一同領略TA的旗艦風範吧！