大灣區工程黃茅海通道專案高欄港大橋主塔突破200米

建設中的黃茅海跨海通道廣東省交通集團供圖

中新網廣州11月17日電 （蔡敏婕 韓鼕鼕）廣東省交通集團17日釋出訊息稱，黃茅海跨海通道高欄港大橋Z3主塔第34節已完成澆築，建設高度突破200米，計劃春節前實現封頂。

高欄港大橋作為專案控制性工程之一，跨越黃茅海海域東東航道，為主跨700米的獨柱塔雙索麵全漂浮體系斜拉橋，由Z3主塔與Z4主塔兩座混凝土獨柱塔組成，造型設計獨特。兩座主塔總塔高均為254。7米，通航高度64米，建成後可滿足5萬噸級船舶通行。高欄港大橋Z3主塔由中交路橋建設有限公司承建。

為了克服颱風給施工生產帶來的影響，黃茅海通道專案依託BIM技術，對主塔鋼筋截面精確模擬，採用數控雕刻機自動切割齒板，確保鋼筋節段製作精度。使用鋼筋節段整體吊裝工藝，透過在塔下鋼筋整體預製，使用大型動臂吊“一勾吊”工藝，將節段鋼筋整體吊裝至主塔上進行對接將主塔鋼筋安裝由4天縮短至1天，同時將大量高空作業轉為地面施工，減少高空作業人員60%以上，降低安全風險。

在BIM技術及工藝創新的加持下，建設者運用三維施工模擬、智慧建造、智慧工地資訊化等技術手段逐步實現了專案管理的數字化、資訊化和視覺化，創造了主塔從8天縮短至5天澆築一節段的“黃茅海速度”。

黃茅海通道專案作為粵港澳大灣區又一跨海工程，目前各項工作進展順利，關鍵控制性工程黃茅海大橋與高欄港大橋的塔柱施工全部過半。專案預計2024年建成通車，建成後，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成大灣區跨海跨江通道群，助力大灣區早日形成世界級交通樞紐。（完）