三大汽車助力轉向系統對比

汽車助力轉向，顧名思義，就是透過增加外力來抵抗轉向阻力，讓駕駛者只需更少的力就能夠完成轉向，也稱動力轉向，最初是為了讓一些自重較重的大型車輛能夠更輕鬆的操作，但是現在已經非常普及，它讓駕駛變得更加簡單和輕鬆，並且讓車輛反應更加敏捷，一定程度上提高了安全性。

汽車助力轉向系統一般有機械液壓助力、電子液壓助力與電子助力。那麼這三者之間的差異有哪些呢？下面為大家進行解密。

一、機械液壓助力轉向系統

機械液壓助力系統的主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動皮帶、儲油罐等等。這種助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。機械液壓助力的方向盤與轉向輪之間全部是機械部件連線，液壓泵由發動機驅動，轉向動力充沛，技術成熟，可靠性高，製造、維護成本低。

二、電子液壓助力轉向系統

電子液壓助力的原理與機械液壓助力基本相同，不同的是油泵由電動機驅動，同時助力力度可變。車速感測器監控車速，電控單元獲取資料後透過控制轉向控制閥的開啟程度改變油液壓力，從而實現轉向助力力度的大小調節。電子液壓助力擁有機械液壓助力的大部分優點，同時還降低了能耗，反應也更加靈敏，轉向助力大小也能根據轉角、車速等引數自行調節，更加人性化。由於引入了較多的電子單元，因此其製造、維修成本會相應增加。

三、電動助力轉向系統

相比起液壓助力，搭配電動助力的轎車動力性與機動性都有所提高。電動助力轉向是利用電機產生的動力幫助駕駛者進行轉向。其通常由電控單元，電機，機械轉向器與轉矩感測器組成。若車主需要轉向時，轉矩感測器將訊號發給電控單元，然後電動機輸出相應的轉動力以產生助力。而電動助力相對於液壓助力來說更為聰明，搭配電子助力的車輛在低速挪車的時候會自動將方向盤的阻尼變輕，使駕駛者可以輕鬆地轉動起方向盤，而在高速的時候會自動將方向盤的阻尼變重，使得汽車在高速上行駛的時候不會有發飄的感覺。

綜上所述，建議在選車的時候可以選擇電子或電動助力的車型，因此其穩定性更強、操作性更強、更舒適。

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