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中證500指數,現在能上車嗎?

2023-01-11由 童童讀財 發表于 林業

中證500指數現在可以買嗎

中證500指數,現在能上車嗎?

A股市場一直存在兩種常見的風格行情,一種是大盤藍籌風格,一種是小盤成長風格。兩種風格分別有一隻代表性的指數,大盤藍籌風格對應的就是滬深300指數,中小盤成長風格對應的就是中證500指數。

滬深300

指數是在滬深兩市選擇規模最大、流動性最好、盈利最強的300只股票組成的指數,風格偏成熟穩重;中證500指數是A股中剔除滬深300指數成份股及總市值排名前300名的股票後,總市值排名靠前的500只股票組成,綜合反映中國A股市場中一批中小市值公司的股票價格表現。

所以滬深300指數和中證500指數成分股幾乎是沒有交叉的,反應的是兩種截然不同的風格,

滬深300偏大盤,中證500偏中小盤。

近期討論中證500的投資者越來越多了,市場熱度也很高,為什麼?

一方面今年

中證500

持續跑贏滬深300,並且不斷重新整理年內新高,創出了近6年新高;另一方面,隨著多批

“專精特新”

企業名單的落地,入圍的企業集中在新一代資訊科技、高階裝備製造、新能源、新材料、生物醫藥等中高階產業,這些與中證500的成分股匹配度很高。

資本的嗅覺是敏銳的,中證500的熱度自然居高不下。

中證500為什麼漲?

在大盤不斷震盪時,中證500指數幾乎持續向上,走出獨立行情。主要有以下幾個因素:

1、 從歷史行情看,貨幣流動性寬鬆環境下,對中證500指數比較有利,中小市值企業的發展空間很大,成長性很高;

2、隨著二季報和中報的披露,“專精特新“的龍頭企業爆發出了強大的盈利能力,推動了中證500指數的強勁上漲;

3、北交所擬設立,政策面對中證500也有利。

中證500指數還能不能買?

第一,看估值:螞蟻財富上指數紅綠燈顯示,中證500指數目前估值低於過去90%時間段,是市場上少有的低估值品種之一,市盈率和市淨率均處於均值以下一倍標準差的位置,投資價效比突出。

第二,看成長性:中證500指數雖然成本股為中小盤,但覆蓋了某些細分行業的龍頭,這些公司未來都有可能成為專精特新“小巨人”。今年頻繁釋出政策,扶持中小企業,指數中包含的高成長性且實力企業,未來可期。

總結一下就是:未來可期,現在也不貴。

我個人覺得相較於目前“未來可期,但價格有點貴”的行業賽道基金,以及“價格便宜,但政策無紅利”的低估值板塊來說,中證500這樣的寬基指數,是比較穩的可以小肉慢吃的投資方向。

作為一個大V我是比較謹慎的,雖然現在自己也在加倉一些新賽道基金,但每逢被讀者詢問,還能不能追漲新賽道基金時?我亦不敢給肯定回覆,

畢竟賽道基金機會很大但伴隨的風險也不小,

因此每個人的投資選擇要結合自己的風險承受力和持倉現狀。

不過像中證500這樣的指數基金,我會更傾向於去做“增持”的選擇,目前我也持有中證500的指數基金。中證500常年業績表現較穩,雖然近期漲幅很快,但中證500指數基金的回撤相對是比較小的,風險較低,我們看一下

天弘中證500指數增強A

(001556)過往3年的業績走勢曲線,波動較小,回撤固然有,但和主題基金相比幅度要小不少,對於能接受權益波動的投資者來說,這樣的回撤算是溫和的了:

中證500指數,現在能上車嗎?

當然了,

天弘中證500指數增強C

是增強型指數基金,在跟蹤指數成分股的基礎上,還會做一定擇股份額的調整,力求實現超越標的指數的業績表現,在獲取超額收益和回撤控制方面相對錶現更好一些。

中證500指數,現在能上車嗎?

雖然上證近期有衝擊3731年內高點的趨勢,但展望後市A股短期面臨海外市場波動的風險、國內化解存量風險過程中的陣痛,以及教育、網際網路等監管政策變化帶來的不確定因素。市場短期或將顛簸,因此目前依然要留意風險,做好防禦。我們看中證500指數過去2年的走勢,在市場調整時的下跌幅度並不大,畢竟這是一隻混合產業的寬基指數,不同於單賽道的板塊,抗風險能力更強一些。

中證500指數,現在能上車嗎?

我個人的觀點是:賽道基可以搞,

但要注重持倉的比例,並且適當降低收益率預期;

哪些基金可以相對大倉位?我想

中證500指數基金算一個

,對於穩健型投資者來說,小口慢吃、小步慢跑,才是長期投資最舒服的姿勢。我對中小盤的前景比較樂觀,因為它的上漲並非有情緒驅動,而是盈利驅動。