同樣都是車，為啥人家的車更保值？

除了車輛實際售價外，汽車保值率也是衡量一款汽車價值的重要指標。現如今，不少消費者在購車前對於車輛的保值率也是愈發的看重，有的甚至更將保值率放在了第一位。

不過這也並不奇怪，因為汽車保值率會直接影響到車輛未來轉售的價值，畢竟一輛車很難跟隨車主一輩子，總有需要更換的時候，誰都想在賣車時，能賣出更高的價格。但汽車產品種類繁多，到底哪些汽車的保值率更高呢？接下來，車叔就來談談什麼樣的汽車產品，保值率會更高。

保有量大的車型

一般情況下，保有量大的車型，保值率一般不會太低。這是為什麼呢？原因很簡單，首先是這類車型，產品力本身就很全面，實力很強，能夠滿足消費者的需求，更受市場歡迎。其次，是國人的跟風心態，儘管多數消費者不太懂汽車，但他們明白事理，暢銷的產品必定不會太差。

更重要的是，保有量大的車型在二手車市場很吃香，快進快賣的同時，也增加了二手車商的收購信心，這對於提高車輛保值率來說，是非常好的事情。所以，跟風買車不會“吃虧”。

終端售價長期堅挺的車型

一款車終端售價的堅挺程度，對於保值率的影響也非常大。就好比一款車，你購買時花了20萬，按照正常情況來說，1年下來，殘值後依舊能賣個十七八萬。但是，此時廠商對於這款車型推出了非常給力的優惠政策，終端優惠了3萬，也就是17萬就可以買到新車。

所以，可以想象，此時你的1年車齡的車能賣多少，貶值肯定相當嚴重。同樣，一款車如果從你購買，到你賣車期間，價格一直非常堅挺，那麼保值率肯定會非常穩定。

換代週期長，產品有延續性的車型

在汽車市場中，車型換代是很常見的現象，一兩年小改，三五年換代，目的都是為了不斷提升產品的競爭力。一般情況下，小改款車型改動不會太大，換代則不一樣，有的可能會直接更換生產平臺，全方位換新，而此時對於老款車型保值率的影響才是最大的。

相較於經常改款換代的車型，那些生命週期轎車的車型，保值率要更為穩定，因為，消費者至少在很長一段時間內，無需擔心被淘汰的風險。此外，還有一點，那就是產品的延續性，一般比較成熟的品牌廠商，對於旗下車型都會進行很好的延續，如誕生至今已經發展經歷多次換代，消費者無需擔心車輛停產的風險。但自主品牌廠商，在產品延續性上，做的則不夠好，產品賣的不好，就宣佈停產，然後重新發布一款新的車型，而這，也正是自主品牌汽車保值率不高的一大原因之一。

質量可靠，穩定耐用的車型

任何消費者都喜歡質量可靠的車型，尤其是選擇質量相對未知的二手車方面，更是如此。因此，多數消費者購買二手車時，會參考新車口碑。哪些車質量可靠，皮實耐用，哪些產品質量差，小毛病多。

這樣一來，質量好的產品，在二手車市場上，也同樣會暢銷，保值率自然會更高。毛病多的產品，只有靠降價來尋求買主。所以，質量可靠的車型，保值率普遍不錯。

小眾但可玩性、功能性很高的車型

最後，還有一類非常小眾的車型，保值率也非常高。那就是可玩性、功能性非常高的車型。這其中就包括了一些效能車，以及一些SUV車型。一些廠商為了提升品牌形象，時不時的會推出一些可玩性很高的效能車，這些產品售價通常不便宜，而且產量很少，有時賣不了幾個月就停售了。但是，正是這種稀有與珍貴，再加上不少媒體所宣傳的信仰，讓這些效能車成為了不少年輕人所追逐的夢想，使之反而在二手車市場上更為搶手。

另外，一些質量非常可靠，皮實耐用的SUV車型，也有較高的保值率，例如普拉多、陸巡等。一方面是許多越野愛好者的喜歡，但較高的新車售價，讓他們轉投去考慮二手產品；另一方面則是不少人的工作，需要在惡劣環境中馳騁，並且一開就是數十年。所以，在需求量大的背景下，保值率也就不低了。

車叔總結

說了這麼多，其實車叔並不是要告訴大家，應該如何根據保值率去挑選車型，這樣會顯得過於片面。畢竟車輛不僅是一個交通工具，它也是一個生活載體，承載著多數家庭對於美好生活的期許。所以，理性看待每一款汽車產品，沒有哪個是最好的車型，適合自己的，就是最好的。