不加價直接漲價？豐田格瑞維亞比賽那貴5萬，下週正式開賣

不加價直接漲價？豐田格瑞維亞比賽那貴5萬，下週正式開賣

一汽豐田格瑞維亞是廣汽豐田賽那的姊妹車，經典的豐田在國內的雙車策略，兩款車的關係顯然密不可分。賽那停止加價後市場冉冉上升，豐田似乎看到了什麼，決定針對格瑞維亞不再加價，使得車主眉花眼笑，終於厚道了。但是事情似乎並不這麼簡單，如今格瑞維亞的價格也出來了，達到35。58萬起步，一看居然比賽那還貴5萬，難道說不加價直接給漲價了，豐田真的套路深啊。

其實這兩款車是姊妹車，但是兩車定位過於雷同，也會出現兄弟打架的局面，加上MPV不像轎車以及SUV那樣，MPV是小眾市場，本來就很小，因此更加需要避開有可能的重疊，因此豐田對於格瑞維亞的定位是比高一點的，起步車型就是賽那的高配，因此這個高一些的起步價位還是可以理解的，並沒有故意漲價。除了配置高一些，在風格方面格瑞維亞更加運動一些。

格瑞維亞的外殼很有肌肉感，充滿了力量像隨時要打你一拳，前臉有些凱美瑞的味道，上側飾條以及燈組構成花裡胡哨的視覺，讓人不敢小看。新車鏤空輪轂有些纖瘦有些弱不禁風，但是鋁合金的材質強度很高，很優雅也很運動。側面才能看出該車的精髓，尾部燈組造型很犀利，隱藏排氣增加了優雅感，字母車標以及網格包圍帶來賽車版的運動感，很有牌面。

外觀是呼應了年輕人大起大落的審美，兼顧了運動與優雅氣質，靜若處子動如脫兔，風格優美異常，異常優美。只有內飾則跟賽那一模一樣，沒有兩樣，懸浮螢幕以及圓形多功能方向盤都是熟悉的樣子，車內保留了一些按鍵，全面採用電子換擋機構，相比外觀強勁的運動風格，車內修飾不錯反而有些內斂沉重，宛如運動過後完散了身體沉重心裡知不妙。

配置方面跟賽那一樣，不過如前所述，起步版的配置要比賽那更豐富。12揚聲器以及迎賓踏板很牌面。動力方面兩車保持驚人的一致，都是同一套2。5L油電混動系統，爆發183千瓦，操控還可以，同時5。8升的油耗很難想象是一款5。2米大型MPV的實際表現，實在太省了。該車將在下週16號正式開賣，與賽那互為補充顯然能拿下GL8不少市場。