魁北克大橋曾7年建橋坍塌，19000噸橋身砸下，75人因此當場喪生

基建同航母一樣，也是一國綜合實力的具體象徵，我國的港珠澳大橋、大興機場等都是標誌性建築。但並不是每個國家都有如此實力，曾經有一座大橋，建築歷時7年的時間，但卻在即將竣工之際，19000噸橋身僅僅在15秒的時間內，就轟然倒塌，最關鍵的是，如此大的事故並不是沒有預兆的，為何最後還是沒能夠避免？

據悉，發生事故的是加拿大魁北克大橋，超長臂是該座大橋的最大亮點，臂距足足有549米。不過這以建築之所以能夠被大家廣泛熟知，還是因為它在建造時發生的一起大事故。據瞭解，很長時間以來，聖勞倫斯河兩岸的居民因為大河的存在，來往相當不方便，尤其是在冬天，河水結冰後更是無法往來，加拿大最後決定在河兩岸建造一座大橋。

為保證大橋順利建成，加拿大聘請了一位很有名氣的橋樑設計師——特奧多羅·庫珀，讓他擔任顧問工程師。庫珀接手之後認為，工程需要考慮到深水中建造橋墩的不確定性，與此同時還要儘可能把冰塞影響降到最小，再加上出於節省費用的考慮，最後決定將橋樑的主跨長度進行修改，由原來建造公司商定的487。7米增長至548。6米。如此高難度的工程若是完成，這名設計師的事業也或將迎來巔峰。

不過據資料顯示，庫珀在這座大橋建造的7年時間裡，僅僅去過3次工地，幾乎全程都是在“遠端指導”，即由當地的工程師反饋施工情況，庫珀看到之後再予以指示，如此一來資訊就存在滯後性，這也為事故的發生埋下了伏筆。在專案進行到1907年的時候，工人突然發現杆件出現了彎曲現象，並且變形日益嚴重，這一意外發生後，現場巡視員當即向庫珀彙報了問題，不過當時並沒有提出警告。

大家都知道，細節決定成敗，工程專案在進行的過程當中已經出現意外，若是大橋建成也有可能發生坍塌。但當時施工團隊害怕耽誤工期，並沒有及時停工修正建造失誤，最後魁北克大橋在本身就存在設計缺陷的情況下，再加上技術人員並沒有對後續問題進行及時解決，一則噩耗就在工程即將完工時傳出。

據悉，1907年8月29日下午5時，86名建築工人正常準備下班，突然19000噸重的鋼筋脫落，橋身轟然一聲，狠狠砸向水面，短短15秒的時間內，75人因此當場喪生。悲劇發生後，庫珀也沒能逃離問責，一時之間成為眾矢之的。