賽維板報丨三角高程測量法的具體觀測方法！

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城市軌道交通監測技術：三角高程測量法

一、簡介∶

三角高程測量方法宜在平面控制點的基礎上佈設成三角高程網或高程導線，其主要適用於隧道拱頂沉降、撓度等專案監測。

二、測點埋設∶

隧道拱頂沉降監測點由鋼筋加工而成，埋入鋼筋採用直徑20mm的螺紋鋼筋，採用衝擊鑽成孔用錨固劑錨固穩定。埋入鋼筋外端頭與直徑6mm加工成的正方形鉤焊接，正方形框上焊接3mm厚鋼板，在鋼板上貼上反射片組成監測點（無反射片支架時用）。撓度測點則採用頂部帶有十字絲的測釘為標誌，統一規格。

三、常用儀器裝置∶

三角高程法常用儀器裝置為全站儀。

四、觀測方法∶

三角高程測量主要分為單向觀測法和對向觀測兩種觀測方法。單向觀測法是最基本最簡單的三角高程測量方法，它直接在已知點對待測點進行觀測，然後加上大氣折光和地球曲率改正，得到待測點的高程。

如下圖所示，測量A、B兩點之間的高差hAB，在A點架設儀器，B點架設稜鏡。量取儀器高為i，稜鏡高度為v，望遠鏡瞄準目標稜鏡，測出水平視線的夾角為α，若AB的水平距離為S，則B點高程計算方法如下∶

式中∶f-地球曲率與大氣折光對垂直角改正值；k-當地的大氣折光係數；Rm地球平均曲率半徑。

五、對向觀測法優點∶

是目前使用較多的一種方法。對向觀測法同樣要在A點設站進行觀測，不同的是同時還在B點設站，在A架設稜鏡進行對向觀測。從而就可以得到兩個觀測量取平均值。對向觀測法不用考慮地球曲率和大氣折光的影響，而且得到的高差比單向觀測精確。