華神特商牽引車為啥可以好評如潮？是空間卓越？或是另有原因？

各位好，我是華神特商牽引車駕駛者，接著為各位分享《華神特商牽引車為啥可以好評如潮？是空間卓越？或是另有原因？》。縱觀天下，貨車行業正發生翻天覆地的變化，在車型不勝列舉的今日，駕車者的想法總會愈來愈多。如果一款貨車不能持續進步，終究被對手淹沒。華神特商牽引車在市面上擁有不錯的名聲，依託其可圈可點的舒適感受，讓購車者以舒適性彰顯檔次的要求獲得極大滿足。所以，今天跟大家核心說一說這款車。

並驅爭先的華神特商牽引車，除了具備舒適的特色以外，那麼它在其它各方面的發揮如何？其他方面是否擁有特色呢？下面讓我來帶大家去研究東風華神費盡心思打造得華神特商牽引車。

外觀相當適合我們年輕人的審美觀，以60度角觀華神特商牽引車側面，宛如俯衝的一頭獵豹。車頭很契合當代人的審美觀，特別是它的家族式前臉，車燈的策劃也很美觀，渲染高貴的氣息。車尾稍微收斂，但還是有種含苞待放的感覺，刻意求工的輪圈更是美不勝收，紮實的鋼圈更是造就華神特商牽引車十足的安全感。總之，整體的構型風格趨向於年輕化，彰顯設計者的大家風範。

動力是我喜愛並執意選擇它的理由之一，華神特商牽引車裝備6。9L排量的玉柴6缸柴油直列發動機，驅動形式為4X2，得以實現220的最大馬力。因有法士特手動變速箱的強勁效能，檔位達成8之多，一腳油門下去，華神特商牽引車可以給到我一個充足的加速度。經過東風華神精湛的調教技藝調教之後，讓變速箱與引擎達成黃金匹配。變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，用車者提車後不需要任何適應過程便能操控自如。扭矩的最大值是760，最高車速可達95公里/小時，跟乘龍H5提速成績對照勝負已分。總而言之，華神特商牽引車的動力呈現並不比同等級車遜色。

在裝貨本領這方面，華神特商牽引車還是比照的優良，整車的裝備本事還是可以滿足拉貨的需求。整車的尺寸達成了6000*2470*2960mm，華神特商牽引車具備3500mm的軸距，一共可以拉25。9噸的貨箱。

在搭乘舒適度上，設計者在華神特商牽引車身上下足了功夫，自己是176的個頭，身材也是屬於偏胖型別的，但是在華神特商牽引車內裡一定感覺不到擁堵。排半坐墊是這款車的長處，坐墊材質較軟，搭乘較滿足，駕馭至相對細碎的石子道路時，可以過濾掉大部分較大的抖動。空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，噪音還是對比小的。

操控方面，不得不佩服東風華神高超的調教本事，雖然車體達成5。5噸，但方向盤有手感，變向靈活且精準，即使單手也可以輕鬆完成行駛動作。轉彎穩當，傾斜較小，駕馭趣味十足。總而言之，華神特商牽引車良好的行駛質感可讓買車者慕名而來。

能耗方面，得益於高燃油效率，華神特商牽引車的平均能耗（空倉+滿載）僅16。1L。在不掛貨物的時候，能耗在9。25L上下，滿載的能耗相對偏低，僅為23L上下。一千米油費1塊1，滿載600km能耗才138L，開支不到690快，作為一款車重25。9噸的重型牽引車，華神特商牽引車的能耗發揮確實具有頗高的經濟性。

綜合來看，華神特商牽引車之所以能在重型牽引車傲視群雄，只靠舒適顯然是達不到需求的，外觀、動力、空間、操控、油耗方面也做到了精益求精，最能吸引買車群體眼球。在重型牽引車中，華神特商牽引車顯然擁有更高的價效比。綜上，隨著各路好車不約而同地接踵而至，汽車只有找準合適的定位才能取得成功，正如華神特商牽引車。對於這款內在價值較高的華神特商牽引車，不知大家有什麼想法呢？