封路，斷料！為何受傷的總是養殖戶？

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養殖業一直以來要面對兩大風險，疫病和行情，現在又得多面對一項風險，那就是封路斷料！

從2020年1月份開始，先是湖北的養殖戶首先感受到了封路的威力，以後全國各地的養殖戶也陸續體驗到，今年初石家莊邢臺的養殖戶又深切地體驗了一把，現在，江蘇湖南的養殖戶正處於水深火熱之中。

養殖業有一個特點是不同於其它行業的，就是無法停產，地球不爆炸，養殖業不放假，雞豬每天要吃飼料，尤其是養蛋雞，還要每天出產雞蛋，雞蛋是屬於鮮活產品，必須及時銷售，當然還有資金週轉的需要，畜禽每天還要產生糞便，也需要及時清運出去，工廠可在拉閘停產，養殖業不行。

養殖業的產品又是民生的必需品，肉蛋奶，誰都離不了，可現實是，養殖業一直被邊緣化，肉蛋奶有時還能走綠色通道，飼料就很尷尬了，民生物資名單沒有，但為什麼不想一想，沒有飼料哪來的肉蛋奶？

農業部門顯然明白這個道理，比如江蘇省農業廳早早發文，要保障畜牧生產的運輸供應，但交警認不認？看村口的“紅袖章”認不認？飼料運輸受阻，有人還說風涼話，“為什麼不提前瞭解當地政策？”你能想到低風險區來的也不讓進？每個縣，甚至每個鄉鎮規定都不盡相同，怎麼了解？就連個核酸還有要24小時的，有要48小時的。

防疫是大事，大家都支援，只是希望要精準區分管理，不要一刀切，現在又有若干飼料企業聯名呼籲飼料運輸的綠色通道，其實我們已經經歷了幾次封路了，按理說什麼可以運什麼不可以運應該有了規範化的規定，沒必要非得去一事一議，因為畜禽不能一日無料，希望能有完整的配套規定出臺，一勞永逸。

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