土木工程“三駕馬車”是哪三校？如今實力如何？

“雙一流”是重點大學的最新形式，按理說“雙一流”出現之後，“985”“211”成了過去時，可人們還是習慣用985”“211”來衡量高校水平。這除了習慣成自然之外，也許還另有原因。這裡不說籠統的，只說一個具體學科——土木工程，共8個（5+3）“世界一流學科”建設高校，網友們覺得有的高校並非代表最高學科水平，所以在衡量土木工程學科水平時還是用國家重點學科、學科評估等標準。

1、從學科評估結果看

從邏輯上講，如果要建成“世界一流學科”，本著快速高效的原則，列入建設名單的高校在學科評估中應該是A+學科，至少是A類學科，可是土木工程學科卻不是這樣。在8所建設高校中，其中直接列入的有5所，自定的是3所，即5+3，有的並非A類學科。

在第四輪學科評估中，評為A+的2校順利入選，評為A的4所高校只有2所入選，評為A的北京工大與浙江大學直接落選，評為A-的7所學校全部落選，反倒是上海交大在13所B+的高校唯一入選。這就是5所直接入選的土木工程一流學科建設高校。

除了5所大學之外，評為A的北京工大、評為B+的重慶大學以自定的方式入選，評為B-的廣西大學也以自定的方式入選。

自定方式入選是一種特殊形式，倒是可以不計較，但是直接入選的5所高校卻不同，不知道為何放棄2所A、7所A-學校，在13所B+學校中獨獨選中上海交大？許多人直呼看不懂。

2、從學科建設看

上海交大既無建築學院，也無土木工程學院，只有一個船舶海洋與建築工程學院，也就是說，上海交大的土木工程歸屬於這個學院。

1956年交大西遷時，上海造船學院在交大原址成立。1959年國家決定交通大學上海、西安兩個部分分別獨立成校之後，上海交通大學併入上海造船學院和籌建中的南洋工學院，共設機械製造、運輸起重機械製造、電力工程、電工器材製造、船舶製造、船舶動力、動力機械7個系19個專業，重點在船舶製造、船舶動力工程，所以一度歸屬於中國船舶工業總公司。

從土木工程看，上海交大1985年才恢復土木建築工程系，1992年變成建築工程與力學學院，1997年成立船舶與海洋工程學院。2003年，上海交大將船舶與海洋工程學院和建築工程與力學學院合併，組建成船舶海洋與建築工程學院。現在也只有四個學科，也就是四個系——船舶與海洋工程、工程力學、土木工程和交通運輸工程。

按照船舶海洋與建築工程學院自己的介紹，以船舶與海洋工程為核心，土木工程、工程力學為骨幹，交通運輸工程為支撐。顯然，土木工程、工程力學和交通運輸工程都是從屬於船舶與海洋工程的，土木工程方向明顯偏窄，與其它高校還是有區別的。

以天津大學為例，其建築工程學院下設土木工程系、水利水電工程系、港口工程系、船舶與海洋裝備設計及工程管理系、海洋工程與智慧海事系，設有土木工程、水利水電工程、港口航道及海岸工程、船舶與海洋工程4個本科專業。其中，土木工程專業又分為含建築工程、橋樑工程、地下工程三個方向，船舶與海洋工程也分海洋工程、船舶工程、國際航運管理三個方向。顯然，天津大學的土木工程比上海交大的土木工程範圍更廣。

土木工程的範圍實際上比天津大學所設專業更多，包括建構房屋、道路、鐵路、管道、隧道、橋樑、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平臺、給水排水以及防護工程等，上海交大的土木工程涉及的範圍十分有限，不是完全意義上的土木工程。

3、從學科水平看

在土木工程國家重點學科中，無論一級學科還是二級學科，都查不到上海交大。一級學科國家重點學科單位是清華大學、哈工大、同濟、浙大、湖南大學和中南大學，這是土木工程6強。二級學科分為岩土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、橋樑與隧道工程，擁有重點學科的共12校（未算培育重點），算是第二梯隊，其中沒有上海交大。即使在培育學科中，也沒有查到上海交大。

4、從發展歷史看

在1953年院系調整中，當時的湖南大學被分解，僅僅保留土木系，並與中山大學、廣西大學、武漢大學、南昌大學、四川大學等高校土木系及雲南大學鐵路系等合併，組建了中南土木建築學院，算是土木工程第一校，當時與清華大學、同濟大學被譽為中國土木工程學科“三駕馬車”。

1960年，以湖南大學的鐵道建築、鐵道運輸、橋樑隧道三個係為基礎，增設數理力學系、電信系，成立長沙鐵道學院。2000年，長沙鐵道學院、湖南醫科大學、中南工業大學三校合併，成為如今的中南大學。幾十年變遷，原中南土木建築學院土木類學科一分為二，與鐵道相關的土木工程成為了中南大學的組成部分，與營造建築、汽車幹路與城市道路相關的土木工程保留在湖南大學，“三駕馬車”變成了“四駕馬車”。從土木工程學科發展過程看，同濟、清華、湖大、中南是歷史上實力是最強的。

經過幾十年發展演變，其他高校的土木工程學科發展迅速，在水平上追上了“四駕馬車”，形成了6強並立的格局。所以在土木工程一級學科國家重點學科名單中，除了“四駕馬車”之外，還有哈工大和浙大。在第四輪學科評估中，這6校都是A類。如果說，其它高校在土木工程學科

整體水平

上超過這6校，估計沒有多少人相信。至於上海交大的土木工程，充其量是一個後來的追趕者，與6校和A類高校還是有明顯差距的。

5、小結。

歸納一下，從土木工程學科發展歷史、國家重點學科、第四輪學科評估結果和土木工程覆蓋面看，上海交大的土木工程進入“世界一流學科”建設名單，許多人讀不懂，因為在這四個方面明確不具絕對優勢。

從一般邏輯看，將接近世界一流水平的擁有國家重點學科的6所大學或是將第四輪學科評估的前6名列入建設名單，如果為了區域平衡或是全國分散佈局，在A類高校內選擇也是可以理解的。單獨將B+的上海交大拿出來列入名單，確實有些過於顯眼。須知，學科發展具有傳承性，需要步步為營，不可能突然冒出一個高水平。網友們，你們又是何種看法？

（本文為原創，百家號首發；文中資料與圖片源於網路，如有不妥，請聯絡刪除）