小玩具也能玩賽道氣質，本田MSX 125改裝車

MSX 125是本田在小車領域推出的指標性Fun Bike，由於小巧的車身及獨特的外型設計而深受車友們喜愛，也成為許多改裝愛好者鍾愛的素體。在眾多改裝風格中，有位車主的改裝獨具特色，將直線賽車的元素植入短軸距的MSX，將搖臂拉長讓車輛的視覺效果更有分量。今天就讓我們一起來看看這輛離經叛道的MSX 125吧。

陳筱元的本田 MSX 125。

當目光來到這輛精心改裝的MSX身上，第一眼就會被全車漂亮的藍色車身吸引，有著類似油畫筆觸紋路的彩貼，為MSX增添了藝術的美感。湛藍車身搭配上紅黃雙色的前後輪框，三原色的色彩配置給人留下深刻的視覺印象。

以藍色的車身作為主體，前後輪框則採用一紅一黃的配置，對比強烈的色彩讓人留下深刻的第一印象。

視線來到車頭，首先就會注意到搶眼的淡紫色的前叉，車主採用RacingBros倒立式前叉搭配上前叉粉體烤漆，不僅在色彩上調和了藍色車殼與紅色的輪框，也同時提升車輛騎乘時的操控反應。同樣也經過粉體烤漆Dproject加大J值兩片式前輪框，將J值提升到4J以塞入更寬大的前胎，讓車頭更有分量。此外前制動的部分也改裝了Brembo對二卡鉗提升剎車力度。

改裝的RacingBros倒立式前叉經過粉體烤漆，搶眼的紫色讓人難以忽視。

鮮紅色的Dproject兩片式輪框加大了J值，並換上更厚的前胎。卡鉗的部分則是改裝Brembo對二卡鉗提升制動力道。

頭燈組的部分，車主選用Nemoto的霧燈與魚眼，同時也將原本的方向燈改為LED短方向燈，精簡頭部線條。

在龍頭的部分，車主改裝上RacingBros防甩頭，增加直線騎乘時的穩定性，併為此手工打造防甩頭座。手把的部分則採用GOWORK碳纖維把，碳纖維的外觀形塑出更具質感的外觀，此外車主也將原廠後視鏡換成可調式端子鏡，打造更俐落的車頭線條，形塑出俐落而不失主體性的車輛外型。

車主為愛車裝上防甩頭，提升直線騎乘時的穩定性。

在GOWORK的碳纖維把上安裝端子鏡，打造更為精簡的車頭線條。

來自GOWORK的碳纖維把，碳纖維飾紋在陽光下更顯質感。

升級了卡鉗讓制動力升級，剎車的手感和操控性自然也不能保持原狀。車主採用RCB剎車油杯，透明的設計在視覺上質感非凡，為了提升剎車手感裝上RIDEA短拉桿，操駕時僅使用兩指就能輕鬆操控剎車和離合器，同時車主也為愛車安裝快速油門，讓起步和油門操控更靈敏。考慮實用性的需求，在右把手的部分也安裝上頭盔鎖。

RCB剎車油杯，透明的造型相當搶眼。

RIDEA短拉桿縮短了施力臂，只要兩根手指頭就能輕鬆操作剎車。同時車主也改裝ACTIVE快速油門組方便操作。

離合器的部分同樣改裝了RIDEA短拉桿，除了操作的手感，在外型上也更加俐落。

考量到實用層面的需求，在右把手的部分安裝了頭盔鎖。

來到引擎的部分，車主為愛車改裝KITACO的油冷排，提升引擎的冷卻效率，讓MSX引擎在適當的工作溫度下運傳，同時搭配KITACO機油加大泵浦及新雅高流量空濾，讓運轉品質與效率更佳。變速箱的部分則是換上DOUBLE C離合器片，提供更強的接合力道，在起步和換檔加速時都有更佳的表現。除此之外在引擎上也能看到車主改裝的加路達油管與KITACO離合器外蓋，可見車主在這顆動力心臟上下了不少功夫。

車主為愛車改裝上油冷排，提供更優異而穩定的冷卻效率。

引擎的左側可以看到車主精心改裝的透明凸輪軸外蓋，以及惡趣味十足的SMR（Sex Machine Racing）CNC電盤外蓋與前齒蓋。

不僅是外觀，在騎乘感受與效能上也絲毫不馬虎。來到車尾的部分，因應前懸掛的升級，後懸掛也換上MSP後避震以取得前後兩者的平衡。車主以前曾經是直線加速賽的選手，希望在這輛MSX上也能加入直線賽車的元素，因此搖臂的部分採用後移套件，營造出直線賽車長軸距的鮮明特色。同時後輪也採用粉體烤漆的Dproject兩片式輪框，J值提升到6J，搭配上130/70-12的寬胎呈現後輪肥厚的視覺效果。

懸掛部分改裝上MSP的掛瓶後避震。

搖臂後移搭配上Brembo對二卡鉗，以及粉體烤漆的Dproject兩片式輪框。

原本短而小巧的MSX因為後移而顯得更有分量。

當我們的目光來到MSX那充滿運動風的俐落車尾，馬上就能注意到車主改裝的G Craft後扶手，從車尾兩側向後延伸的後扶手安裝在尾燈底下，非但沒有破壞MSX的尾部線條，更為車尾增添豐富度。在後移與安裝了寬胎後，理所當然也用鬍鬚短牌架將大牌的位置上移，讓寬大的後輪更加彰顯它的存在感。為了耐用與輕量化改裝上RK黃金鍊與NEMOTOC輕量化後齒盤，也採用同樣來自NEMOTO的腳踏後移組調整騎乘姿勢。

車尾的部分改裝上後扶手，並以短牌架凸顯寬大的後輪。

改裝自NEMOTO的腳踏後移與輕量化後齒盤。

調整過後的騎姿設定更為戰鬥。

車主曾是直線加速賽的車手，從起跑到終點短短几百米的距離即是他全力賓士的戰場。即使現在已從賽場上退下來，他依然維持著對車的熱愛。在考慮購入第一輛檔車時，筱元毅然決然入手本田 MSX125，不僅是因為親民的座高、獨具風格的Fun Bike定位及運動風格的俐落外型，更是因為MSX擁有深厚的改裝潛力。顯然MSX也並未辜負他的期望，不僅成為他獨一無二的愛車，也承載著他血液裡從未熄滅的熱情，繼續在公路上奔跑著。

改裝明細

NEMOTO腳踏後移

Dproject加大J值前4J後6J兩片式輪框

RacingBros前叉

RacingBros防甩頭

MSP後避震

手工防甩頭座

NGK系導線

鬍鬚短牌架

KITACO離合器外蓋

KITACO油冷排

KITACO 機油加大泵浦

加路達油管

美國吉村RS2

DOUBLE_C離合器片

TYGA_CNC油箱蓋

新雅高流量空濾

惡搞鈦合金喇叭口

透明凸輪軸外蓋

NEMOTO大牌救星

NEMOTOC後齒盤

RIDEA短拉桿

GOWORK碳纖維把

msx125sf專用客制防甩頭座

ACTIVE快速油門組

ACTIVE開關套件

SMR_CNC電盤外蓋

SMR_CNC前齒蓋

前後框粉體烤漆

前叉粉體烤漆

惡搞把座

Rk黃金鍊

RCB 剎車油缸

Nemoto的霧燈 魚眼

Led隱藏式短方向燈

G_Craft引擎固定架

G_carft後扶手

POSH白鐵輪芯

惡搞卡座（後）

FAR無動碟盤（前。後）

cnc油線固定器

惡搞ABS大螃蟹專用卡座（前）

BREMBO前對二卡鉗

BREMBO 後對二卡鉗

惡搞尾燈

GTR可調邊柱

R1前後胎皮

搖臂後移套件

後避震後移套件

平衡端子 CNC RACING

整車客製化彩貼

整車重新烤漆

可調式端子鏡