國鴻配套嘉興港區首輛氫能重卡投運

國鴻氫能工作好嗎

國鴻氫能自主研發的燃料電池系統又開拓了一塊新市場。

7月12日，嘉興市港區首座集加氫和交電為一體綜合能源服務站開業，首條氫能公交線路和首輛氫能重卡開啟示範執行。

據悉，該加氫和交電為一體的綜合能源服務站由美錦能源和嘉燃集團共同投建；嘉興港區第一條氫能公交線和浙江鴻基石化公司的第一臺氫能重卡正式示範執行，車輛全部由美錦旗下飛馳汽車提供。嘉興投運的首條城際氫能公交線路和首輛氫能重卡搭載的是國鴻氫能鴻途系列65kW和110kW系統。

作為擁有高效能、高可靠性、高一致性的產品規模化生產能力，以及高市場佔有率的產品應用實踐案例的國鴻氫能，多年來卓有成效地帶動了中國燃料電池從科研專案走向真正的產業化及商業化道路，是推動燃料電池汽車前行的關鍵力量之一。

截至目前，國鴻氫能燃料電池產品參與多個城市的建設、清潔、運輸等服務場景，為全球超過4000輛燃料電池汽車保駕護航。

本次國鴻氫能自主研發的鴻途系列系統產品配套氫能公交及重卡，率先在嘉興港區展開示範運營，是其極強綜合實力的再一次體現。

國鴻氫能依託於美錦能源在嘉興港區的成績卓有成效，而這還只是剛剛開始，未來廣闊前景更加值得期待。

今年4月1日，嘉興市人民政府公示《嘉興市氫能產業發展實施意見（2021-2025）（徵求意見稿）》，提出力爭2025年氫車突破2500輛；同時也明確技術創新的平臺、企業和人才的政府補助方案，對經認定的氫能省級企業研究院、省級、市級重點實驗室、工程研究中心、企業技術中心等分別給予相應的獎勵補助。

5月底，嘉興市人民政府印發關於《嘉興市2021年度省級新能源汽車推廣應用獎補資金使用操作細則》通知。本次補貼有效期為2021年1月1日至2021年12月31日，其中燃料電池汽車按不低於中央財政補貼標準的1：1給予地方配套補貼，對加氫站（固定式）按實際裝置投資額的20%進行補助，金額最高不超於400萬元。

7月2日，浙江省發改委釋出的《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產業發展實施方案（徵求意見稿）》提到，嘉興市到2025年氫燃料電池汽車推廣應用數量力爭2500輛，加氫站20座以上。整個浙江省到2025年的推廣目標是5000輛，嘉興佔據了一半。

隨著嘉興港區氫車示範的深入推進，國鴻氫能作為先行實踐者已經提前卡位，未來也將分享到更多當地氫能產業發展帶來的實惠。