Bruker alicona μCMM三維檢測儀齒輪軸測量的應用-馬路科技

齒輪軸測量

在這份測量報告摘要中，我們描述了使用 Bruker Alicona μCMM 測量齒輪軸元件，以分析使用失敗的原因。

待測引數為：

齒輪相對於軸的同軸度

齒輪和軸區域的外徑

軸長

齒面的輪廓和區域粗糙度

限定齒輪本身的引數

下圖顯示了要測量的樣品。

本報告中使用的測量系統是配備 Real3D 的 Bruker Alicona 光學 μCMM，可進行 360 度測量，如下圖所示。

使用焦點變化原理捕獲感興趣區域的 3D 資料集。

測量部位區域圖

將要測量的特徵的 3D 模型作為與高度相關的真彩色模型和偽彩色呈現給使用者。 所提供的資料具有非常高的測量點密度，可以測量表面光潔度和表面紋理，如下圖所示。

此外，現在可以

對同一組資料進行測量

。

軸長

外層、內層和 PCD

同軸度

帶有OK 和NOK 資訊的缺陷

如下圖所示。

總結

使用帶有 Real3D 的

Bruker Alicona μCMM

，可以輕鬆測量齒輪軸。 EUni：Tr：ODS，MPE = （0。8 + L/600） μm 規定的系統精度允許在軸的整個行程範圍內以高精度在感興趣的區域進行高密度 3D 測量。

測量位置和隨後的資料分析只需要使用 AutomationManager 軟體進行一次示教，並且可以在任何給定時間重複。車間就緒的軟體套件可以組合任何形狀、距離、位置或粗糙度分析。

齒輪軸關鍵引數的結果表明，在軸上加工的齒輪在公差範圍內具有良好的效果。而較大的組裝齒輪在同軸度和位置方面超出公差。在相同的測量程式中，粗糙度分析顯示的值太高。透過檢視面積分析，可以觀察到不應出現在側面的明顯波紋。此外，一個齒輪的詳細 3D 比較顯示深度超過 150 微米的大缺陷。

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