思域混動將於成都車展上市！這回卡羅拉沒人買了？

文／暢行天下

緊湊級混動車市場常年被卡羅拉和雷凌霸佔，雖然本田也有凌派混動，但特供車的身份還是讓大家覺得不那麼正統。現在，正宗的思域e：HEV混動真的來了，卡羅拉和雷凌真的危險了！

東風本田思域

e:HEV

東風本田思域e：HEV（三廂版）

東風本田思域HATCHBACK e：HEV（兩廂版）

從申報圖來看，思域e：HEV有兩廂HATCHBACK版和三廂普通版兩款，全部延續了十一代思域的外觀設計，在細節上還可以選擇黑色車頂、黑色門把手、銀色反光鏡等配件。

東風本田思域（燃油版，僅供參考）

內飾部分暫無諜照，但整體設計預計與普通版沒有太大區別，只是排擋杆可能還會延續混動車型中的電子按鍵樣式。動力方面，思域e：HEV將搭載2。0L四缸發動機。

競品分析：一汽豐田卡羅拉雙擎

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廣汽豐田雷凌雙擎

一汽豐田卡羅拉雙擎

廣汽豐田雷凌雙擎

卡羅拉與雷凌是合資緊湊型混動車當之無愧的標杆，無論是作為家用還是作為網約車等工具用車都是最佳之選。不過豐田車給人的印象還是過於成熟，十一代思域在設計要更加出眾，待混動版車型上市後，相信更多的年輕人會選擇更有設計感的思域e：HEV。

競品分析：東風日產軒逸

e-POWER

東風日產軒逸e-POWER

軒逸常年佔據緊湊型車銷冠的王座，e-POWER的加入增加了消費者的選擇。軒逸e-POWER採用增程式動力，無法外接充電只能加註汽油，駕駛感受與電動車相同。不過對於混動車的潛在使用者而言，三缸發動機和增程式系統還是讓他們心存疑慮。

無論是年輕化設計還是混動系統的可靠性，本田思域e：HEV都有著廣闊的市場前景，兩廂和三廂的共同登臺也增加了消費者的選擇。不過產品力出眾可千萬不能太飄，定價合理更是重中之重。那麼你們覺得，思域e：HEV會賣到多少錢呢？