AC Schnitzer操刀改裝寶馬2系，M240i效能升級將直逼M2？

作為寶馬車系改裝的御用改裝廠AC Schnitzer，針對代號G42的寶馬2系進行改裝，不僅開發了對應的外觀套件、輪胎組改裝與車輪墊片等專案，更另外為M240i帶來效能、排氣系統與避震器升級方案。即便老大哥M2新款即將登場，但M240i經過AC Schnitzer全面強化，相信在賽道效能與操控方面的表現將不遜於M2。

首先看到的是全車系通用的改裝專案，外觀套件有對應原廠M款套件的專用前下擾流、車尾廂雙片式鴨尾、後擋風玻璃上緣擾流板、後保險桿防刮飾條；輪轂款式相當多元化，包括有雙色或黑色20寸Type AC4、雙色或槍灰色20寸Type AC1、ET43）以及雙色或槍灰色19寸Type AC1。

至於20寸輪轂對應輪胎尺寸為前245/30 R20、後255/30 R20，且還可配合加裝車輪墊片，使得輪距可增加24mm；19寸輪轂對應輪胎尺寸為前245/35 R19、後255/30 R19。

其次，是針對M240i的強化，引擎端部分，除了專為寶馬6缸引擎設計的裝飾蓋板可加裝之外。還加入即插即用的供油電腦ECU改寫，不必另外進行硬體改裝，即可將3。0升直6渦輪引擎的動力輸出從374匹馬力，一舉增加到420匹馬力。雖然還不清楚原廠設定的新款M2在多少馬力值，但M240i的420匹馬力相信已與原廠M2相差無幾。

為了同步將M240i的排氣聲浪調校的更厚實，AC Schnitzer碳纖維四出尾管（管徑100mm），搭配尾段的更換，根據官方介紹，這不僅是聲浪的改變，連帶也會讓排氣效率提升。最後，AC Schnitzer為M240i換上自家開發的運動化減震筒及短彈簧，前後車高皆可調降20~25mm，一來在視覺效果上更顯低趴、另一方面也使其穩定性比起原廠避震器有所升級，彎道表現將更為穩定！

最後在內裝部分沒有太多套件，主要提供AC Schnitzer換擋撥片、金屬防滑踏板等等，維持原汁原味的內裝鋪陳。