九號電動車C30怎麼樣，好用嗎

當我購買東西時，總會提前在各個網站上做功課，希望能更多的瞭解我想買的東西，評測最好是詳細到好像我自己就用過一樣。這樣的評測並不多（是有的！），醜醜的卻又現實的照片大概在售後那裡才會有

更多的是入手時激動萬分的評測。希望我的文章能讓您有更清楚的瞭解，卻不會打擊購買的熱情

為什麼要買

電動車

呢？因為開車煩堵車停車，騎腳踏車帶不動娃了，就想買個電動車接送上下學。新國標出來後很多人噴各種限制不好，速度不能快，還必須一直有滴滴聲音，車子重量有限制，剛出新國標時各個地區上牌規定也不明確。的確，每個人的需求不同，考慮買電動車時一定要都考慮進去，是否能上牌，續航能否達標，車子承重夠不夠，速度是否能接受。對我來說，新國標完全能滿足我的需求，帶娃不需要太快的速度，滴滴聲可以提醒路人有車經過並且不會像喇叭那麼大聲。選擇九號電動車時，市面上有固定

兒童座椅

的電動車非常少，要麼很醜，要麼是繩子綁的感覺不夠結實，或者像小牛那個減配的款，就感覺不值得了。

無鑰啟動，有固定兒童座椅，智慧，GPS，顏值，大量好評的緩震，這些是我最開始看上它的原因。

九號ninebot電動腳踏車錦鯉A35+【門店自提】9號電動車鋰電池電瓶車新國標可上牌智慧電動車

檢視

那時候還沒有分地區加價，選擇在京東買是因為有京豆可以抵錢，優惠卷優惠了50，如果是線下的話是一分錢沒有優惠的。當時買的時候B系剛出，直播發佈會還中了個小米的揹包，但是沒有選擇B系，因為感覺一分錢一分貨，B系表面上看起來和C系差不多，但是電池和框架配置還是會有區別的，當然當時的我是完全不知道有啥區別

畢竟沒有評測，全是官方的廣告。選擇C30是因為日常的路程不是很遠，來回4公里，網上很多人都說續航都能到40公里，我想就算沒有40公里，按照官方說的30公里也是夠我用了。我買的這款C30已經停產了，現在的C30LITE據說電池是不同的，表面上看上去好像差不多，具體配置一不一樣我也不太清楚。

現在在網上購買的話不同地區要加錢，這個是要在考慮範圍內。

九號電動車一開始在張大媽上真的是什麼資訊都搜不到，知道有一次看到一篇文章，沒錯，就是那篇有衝突的文章。。。。之後，好像開始有點熱度，有時候會推些優惠，有時也能看到別人買了之後的評測。各地的經銷商這個問題，我想是每個牌子都有的，不管是雅迪，艾瑪，還是小牛，九號，我覺得還是先去家附近的店裡看看，跟店主認識一下，感覺一下店主的為人如何，是否熱情，之後維修加配啥的能否順利。我一開始是去了各個店裡看，想要直接在店裡買，省的之後網上買店裡維修人家不樂意。但是看到附近的電動車點都是私人開的店，沒有什麼規模，都能預想的到之後出了問題品牌方和店主會踢皮球。乾脆就從網上買了九號，想著能有多麻煩，不行就自己修。但是給我一個意外驚喜是，家附近的九號店主態度十分好，不是在他那裡買的車，去維修和買一些小配件啥的，從來都是很乾脆爽快，微信上諮詢一些問題也是有問必答。僅代表個人經歷，畢竟不認識所有城市的九號店主，還是根據自己家附近情況來取捨哈。

車被蹂躪的經歷

剛買九號的時候街上幾乎是看不到九號電動車的，在路上雅迪，艾瑪，臺鈴，小牛等等佔大部分，像九號這麼顏色鮮豔的車無限接近於零。到現在開始路上偶爾能看到九號，其他品牌顏色也越來越鮮豔了，我這款就不那麼顯眼了。幾乎每天騎車的時候都會發現

後視鏡

歪的，朝天朝地的，這種情況在買車半年後，車身開始有髒汙不那麼顯眼後逐漸變少了。

我第一次騎車去上班，車停在路邊，公交站臺旁邊，那天下班後看到車後視鏡歪了，車邊上的字掉了，後來過了沒多久發現車座底下的出廠的一張貼紙被人撕下來，撕出了痕跡，又歪著貼了回去。一個必須蹲下來探頭往上看才能看到的一張小貼紙，雖然沒什麼用，但也不知道那人撕來幹嘛。。。

騎了大概半年後，還是一次下班的時候，發現後視鏡少了一隻。。。同時頭盔沒放在車籃裡，而是掛在車筐邊上，因為我是用密碼鎖把頭盔鎖在車筐上的，我以為是防君子不防小人，沒想到小人連後視鏡都要。腦補了一下過程，也不知道準不準：一個人路過，看到頭盔放在車籃裡，以為是個2B就這麼放在車筐裡，想順手拿走，沒想到一拿沒拿走，脫手了，頭盔掛在車筐上才發現有密碼鎖，但心裡不爽，來都來了不能空手走吧，於是看到後視鏡，用力一掰拿了下來，帶走……從此換個人流更大的地方停車。

拍照時頭盔已經放好

還有一次，一個人去看電影，停車的地方有保安，行人不多，想著應該沒事，反正車本身也有鎖，就沒有上U型鎖，鎖就掛在車後面的把手上。但是整場電影，手機報警了七八次，大概是10分鐘之內斷斷續續的。後來忍不下去，點選閃燈鳴笛，然後就再也沒警報。後來看完電影，下樓一看，車已經被移動了位置，從政府劃定的單車停車點，往前被推到了綠化帶草地，大概一個車身那麼長的距離，再往前一點就是車道，難道是看我U型鎖掛在後面以為我忘了鎖車想把車推走？

電池怎麼樣？

買回來充好電第一次騎出去，車上的顯示屏是8格電，消耗電時從右往左一格一格消失，我以為電量是很平均的顯示，就像是手機電量一樣準確（人生第一輛電動車），那天出去辦事到處騎，還算好了格數大概一格多少距離，結果到最後2格猛掉電，掉得我猝不及防，最後推著回家。。。從滿電到徹底沒電跑了45公里，我還挺開心，心想就算我留著5公里，我也能跑40公里。

但是吧，雖然我不懂什麼原理，後來確實逐漸的沒有這麼多的續航了

第一你不可能每次都用乾淨電，總要算好第二天要騎多少路，需要多少電，不夠的話要充。

第二，你哪怕不騎放在那裡，它的智慧，它的GPS是需要耗電的。。。有一次我2個星期沒有騎，電池被我拔出來了，後來重新放進去的時候，中控電池沒電了，大概用了有2格？的電給中控電池充電（不是很準確，大概）。如果不是智慧的電動車的話，應該不會還內建一箇中控電池，用來給GPS，藍芽用電的吧。

然後第三，總會遇到各種各樣的路況，剎車，急剎車，猛擰油門，輪胎不夠氣都是耗電的，坐的人越重越耗電，現在用了一年多，我和孩子一個胖了一個長大了，騎起來跟剛開始的推背感完全不一樣。但是有一說一，雖然人加物很重，加速會慢一些，但是25的速度是能上去的，不會出現起不到最高速的情況。家門口有個超級斜的斜坡，1樓上2樓那種，比平地要慢些，但是也能上去的。不過滿電時上坡和一半以下電時上坡的速度是有很明顯區別的。

em……。人生第一輛電動車，做過一件很白痴的事情，車騎了7個月後，感覺續航越來越不夠，就去店裡問能不能檢測，人家看了下，發現兩個胎都沒氣，胎壓為0。。。。。。我這時才知道原來電動車輪胎也要打氣，我以為是

共享單車

那種實心胎。。。。打完氣之後加速上去了，續航也上去了，嗯我真是個白痴。。。。

冬天的

鋰電池

是會減少大概三分之一的續航，本身我的電池就小，再一縮水，每次騎車那個電量就嘩嘩掉。當然這是鋰電池的通病了。所以買車的時候電池越大越好，而且一定要買好的正規的電池。到了回暖之後，電量就慢慢恢復，但是沒有恢復像冬天之前那麼多。這個就不知道是不是都是這樣了。畢竟沒騎過別的電動車。

現在騎了一年多了，在天氣正常沒有特別冷的情況下，來回20公里，我+孩子約170斤，回到家電量還有富餘，看剩下的電量根據經驗可以再騎4公里。（都是平地）

配件買了哪些？

一開始買車就買了兒童座椅，質量還是不錯的，很有分量，支架是金屬，坐墊和車本身的坐墊皮質一樣，騎了一年多2610公里，皮都沒有損傷。

兒童座椅可以隨意收起這個是可以給個大大的好評的，十分方便大人上下車，單手可操作。

今年雨水多，經常會遇到出門沒下雨，回來卻淋雨的情況，人穿雨衣電動車卻沒法擋，淋了不知道多少次雨，頭盔的密碼鎖都鏽了幾個，車的各個功能卻沒有任何問題。這是我不選擇小牛的一個挺重要的原因，網上看到很多人評測說小牛一淋雨就出現錯誤。

但是這個車筐就要差評了

其實買車筐之前就看到了站內的評測說容易生鏽，但是真的沒辦法，當時網上的配件太少，後備箱當時都沒出，我又急需一個能放東西的籃子，就想著將就著用吧，總不能給我鏽到整個掉下去吧。現在雖然結實度沒啥問題，但是幾乎焊點都有鏽，照片拍不太清楚，就是包放在裡面都怕弄髒了。。。後來又買了個後備箱

九號與夏德聯名的26升後備箱，比夏德的多一個適配的底座，貴一些，沒辦法，就買了這個。是真的大，2個半盔沒有問題，還可以塞一些小東西，容量是真的夠。

裝在後視鏡杆子上的手機架，使用過挺多次，挺牢固，方向可以隨意轉動，如果經過幾次特別高的檻震得很厲害那種的，有可能會往下掉一下，畢竟現在手機也都重，但是問題不大。這個手機架也是好幾次莫名其妙發現被人轉到最大，就很討厭別人亂動。。。

有什麼缺點?

貴！電池容量大的是真的貴。我這個是C30，電池容量小的同時電機也會比高型號的差一點，C系底盤低，遇到比較高的臺階會磕底盤是真的不是謠傳，這個情況買車剛開始就遇到了。現在我加的配件多了，放的東西多了，坐的人體重也上去了，明顯能夠感覺到加速慢，所以能買大容量電池的儘量買大容量的。

定速巡航，真的是雞肋，除了一開始新鮮用過，後來都不會用了，在城市裡很少會遇到直直的路讓你一個速度一直開，總會有行人，有紅綠燈，有拐彎。我騎車的地方算是人少，基本上都是最高速開，但是從一個紅綠燈到另一個紅綠燈的距離都寧願自己控制著油門，懶得按按鈕。另外，那個邏輯我是習慣不來，定速巡航時是可以鬆開油門的，但是如果遇到情況需要減速，就要重新加油門再減下來（如果不想捏剎車停住的那種），騎車時搞不來這麼複雜的操作。。。

GPS漂移是常態，有時好有時壞，所以APP上的路線僅供參考

緩震是真的舒服，偏軟的那種感覺，但也像很多人說的，C系適合一個人騎，兩個人加上物品加上底板偏低，確實會磕底板。一個人騎非常爽。

輪胎！是真的滑！有一次騎車，前面兩個人並排走，我就從旁邊繞過去，距離不寬不窄的，我速度非常慢，幾乎是用腳蹬的速度，但是那條道正好是盲道，剛下完雨，特別滑，我那麼慢的速度居然整輛車往旁邊倒下去，導致我膝蓋上留了個瘢痕，去醫院打了兩針消除瘢痕凸起，據醫生說後續如果要徹底消除痕跡的話要做點陣鐳射，好貴。。。路上如果遇到大磚塊路，每塊磚沒有錯開而是磚縫形成一條向前的直線，磚縫是很大的V型凹槽，我都選擇儘量不走那條路，因為會打滑。。。後來我在雨天騎車時（儘量避免下雨時騎電動車），會小心一點騎，尤其是大的拐彎，和不平坦的路面。沒有在雨天摔過。

腳踏是真沒用，第一次用到沒電推回家的時候，我嘗試著像腳踏車一樣騎回去，但是根本騎不動，它位置太過靠後，不好發力，又重，很難蹬，轉好幾圈也沒有前進多少距離，連兩隻腳離開地面保持平衡的速度都很難達到，甚至不如用腳蹬地的快。在正常騎行的時候，我的腳放在前面兩側突出的踏板上，如果腳放的稍微靠後一點，腳後跟就可能會打到腳踏，39碼腳。目前我在的地區還沒有要求上牌，我先把腳踏給卸了。

總結

要問九號值不值得買，我覺得是值得買的，綜合所有的優缺點，和1年多的使用經驗來看，我是挺滿意的，沒有車是完美的，缺點在網上看不到，買回家也會體會到，有些缺點是每個車都會有，有些缺點是能接受的（當然改進更好），現在同樣配色款式的車越來越多，但是改個顏色是很容易的事情，它們的騎乘感肯定是不一樣的。根據自己的需求選擇自己適合的產品才是最重要的。