浙江此地“喜上眉梢”，三條高鐵同時開工，有望實現“空鐵聯運”

浙江此地“喜上眉梢”，三條高鐵同時開工，有望實現“空鐵聯運”。

自從我國啟動145年計劃以來，各省也公佈了未來五年的計劃，其中最受關注的是交通建設。交通是經濟發展的食物，各省和市需要完善的交通系統來支援浙江省，作為我國的海岸警衛隊，在145規劃期間介紹了幾項鐵路線路規劃和建設計劃，其中三項計劃今年開始修建高壓線。

這三條高鐵是蘇維埃卡羅萊納州高鐵建設專案、寧海鐵路建設專案和杭州蕭山機場航站樓樞紐和電纜維修專案。童家寧高鐵是我國“八縱八縱”高鐵網路的重要組成部分，全長322公里，沿線有十個車站，跨越兩個省，連線江蘇、南通、蘇州，加上嘉興、寧波、浙江，建成後將成為長三角城市群的重要城際通道。

這條高鐵線路全長29。2公里，橫跨杭州灣大橋和上海蘇通長江大橋。今年4月14日，蘇州高鐵杭州灣岸專案全面完工。這條高鐵建成後，上海、蘇州和寧波共有三個城市。

第二條是寧海鐵路，寧海鐵路的定位是一條高鐵運輸隧道，將承擔主要道路運輸的更多責任。路線長76。4公里，鐵路目前正在運營。總投資為270億美元。初步預計為六年，預計將在2026年完成維修。雖然寧海鐵路線不長，但總體施工難度更大，在76。4公里的線路中，必須修建33座橋樑，長27。764公里，開通17條隧道，長35。246公里。

因為它涉及數座橋樑和隧道，建設時間相對較長，未來杭州到舟山的時間將縮短一個小時，建設完成後，浙江每個城市都將有高鐵透過首府擴建。第三個是杭州蕭山機場的航站樓和電纜，這條高鐵不是主幹道，但可連線杭州站和蕭山機場，以實現“航空運輸”的目的。

除建設一個火車站作為樞紐外，電纜長度72。572公里，沿線共有五個車站，從今年開始，兩年內即可全部建成，建成這三條高鐵線路後，當地高鐵交通網路將進一步完善，浙江的影響將迅速擴大，當地經濟發展將得到提高，這對浙江省來說也是個好訊息。