為什麼在飛機票上黃牛總是折騰不出什麼利潤空間？可算知道了

在生活中，大家都經常遇到過這樣的黃牛存在，有些黃牛賺的是明星的門票錢，他們通常都會在票務開售之前等在各網站，以個人為單位或者團體一起使用一些違規的搶拍軟體，拍到大量的VIP席位之後再轉手以高價售出。這樣會導致很多喜歡偶像的粉絲們，反而不能近距離接觸到他們的偶像。在以前火車票尚未實行大規模實名的時候，也有很多黃牛搶火車票的方式來轉手賣出高價，讓許多民工都非常艱難的踏上回家的旅程。而這些黃牛多年來屢禁不止，他們的業務範圍非常廣泛，從明星到各種演繹和舞臺劇，再到各種各樣的車票或者音樂會的門票，甚至連商場的購物卡也有黃牛活躍。但我們很少看到飛機票黃牛這種身份，為什麼在飛機上黃牛總是折騰不出什麼利潤空間呢？這其中有什麼原因嗎？

大家都知道飛機票現在的價格是比較穩定的，他並不是有鐵路這樣的單一壟斷，所以導致票價常年都會維持在一個比較恆定的水平，由於各個航空公司之間激烈的競爭，再加上人們的口碑對航空影響非常大，所以很多航空公司為了招攬不同的旅客，就會選擇在淡季打折的這種方式，吸引更多的人乘坐飛機。並且飛機的維護費用也是非常高昂的，如果在淡季長時間沒有旅客往返那麼，航空公司在維護飛機檢修上面就要花費很大一筆費用，這些虧損都得由航空公司自己來承擔，所以我們現在越來越多能在網上看到一些幾十元，或者幾百元的折價票。而一些距離比較近的航班，甚至價格比動車和火車還便宜。而這樣的購買打折票的APP和途徑是非常多的，黃牛就算在這些網站上購買了低價打折的機票，也無法確保是否能收回成本，畢竟遊客還可以透過許多其他種類的應用查詢折價票資訊。

因此實際上在飛機票上的黃牛就是各種各樣的能夠購買折價票的APP。他們透過收集各個航班上不同班次的減價資訊統籌起來再成為出售機票的第三方平臺，賺取的就是航空公司到旅客中間這個差價，由於大部分旅客都比較依賴這種APP，不會親自去航空公司的網頁檢視是否有對應班次的檢查航班，所以中間知道手續費就讓這些APP賺去了。還有一些就是會透過一些軟體中用里程兌換機票的方式來換取機票，再進行出售。目前來看這些軟體所進行的幕後操作都是合法的，而且的確能給旅客帶來一定的便利，但大家還是需要去規模比較大，也比較正規的APP上購買，否則耽誤了自己的旅程就很麻煩了。