秘境恩施：5000年的鹽巴古道令人讚歎，石門古橋留下未解之謎

恩施一個如畫如詩般的神秘地方，來到這裡不光驚歎於獨特的大自然景觀，同時也被深厚的文化歷史所震撼。

恩施位於湖北，湖南和重慶三個省（市）的交匯處，夾在武漢和重慶之間，接近貴州和湖南。獨特的地理環境造就了恩施無可比擬的自然風光。峽谷內常年樹木蒼翠，植被覆蓋高達百分之七十，享有“鄂西森林海”和“世界硒之都”的美譽。它被中國地理科研團隊列為“最適合人類居住的純天然環境之一”。這個美麗的度假勝地隱藏在鄂西山區的深處，擁有許多奇特的景觀，如恩施建始縣高坪鎮的地心山谷，是否真有絕美壯觀景緻，有這樣一句話：五嶽歸來不看山，黃山歸來不看嶽，地心的歸來不看山勢。

但是地心山谷不僅風景優美，而且還有“世界上第一個古人”和“巴楚的第一個古道路”等古老的文化遺址。其中建始縣古石橋和具有五千年曆史的古巴沿路，已成為這種絕世自然風光中的罕見文物。

因此，恩施地心山谷在我看來也確實是一個不可思議的秘密世界。這座藏在深谷中的古石橋據說是高坪鎮最早的古橋。它被稱為石門古橋，也被稱為通濟橋，永興橋，仙人橋和古石橋。

至今無法驗證哪個朝代建造的此橋。傳說它是由神仙建造的，也有一種說法是，明末農民起義軍張憲忠洗河時，為了逃脫追兵，他下令士兵帶每人帶上一塊石頭來整夜修復橋樑。但是專家們透過橋東岸的一塊殘留石碑發現，該橋至少在明末天齊時期就存在，至今已有近四百年的歷史。

但是今天看到的那座古橋是清朝乾隆三十六年。它是在建始縣官員康寺的監督下重建的，已有兩百多年的歷史。該橋橫跨石門河，單孔跨度為十多米，網狀石拱結構，橋拱離河中心高十六米。上面有一個石頭亭子，該亭子已被破壞，橋上的護欄也有部分被損壞。

讓考古學家和文物專家疑惑不解的是，這座古老的橋上的石塊並不是石門河周圍的原始材料，每塊重達兩噸。在那個年代沒有現代機械的開採，這些沉重的石頭來自何處以及如何運輸已經成為一個無法破解之謎。

現在橋下還建造了水上鞦韆，供遊客玩樂或在水中拍照。它已經成為恩施地心河谷的一個網紅景區，每年吸引不少遊客前來打卡。

石門古河道是古代恩施地區最早的，連線巴東的古鹽路和人行道。自古以來，在野三河和石門河之間已經修建了七座各種型別的橋樑。通濟大橋就是其中之一。

探索神秘恩施，發掘古老歷史遺址。恩施地心谷深處的這條千年古道，由於現代交通的發展而顯古老。它不像古茶馬路，古絲綢之路，古蜀道和玉石通路。被深入的記載也是人們聽聞和見證它的歷史存在。

它大多隱藏在民間，幾乎沒有官方記錄。經過學術界的探索和研究，發現這條神秘的古老道路蘊含著深厚的歷史文化。後來被《世界國家地理》稱之為“中國第五大古道路”。

在中國歷史上，巴蜀國是一個因鹽而繁榮昌盛的國家。古代巴蜀人稱鹽為“巴鹽”或“鹽巴”。巴蜀人使用“鹽巴”發展與鄰近民族的貿易，並建立了一個東方天堂，即“不用耕作的食物，不用編織的衣服”。

如今，我們可以看到兩條巴鹽古道，一條是在5000年前的新石器時代末期形成的，另一條是清代中期形成的施一古道。

兩條古老的道路交匯在地心山谷，其中只有十公里保持相對完好無損，並且大部分分佈在該地段。其中還包括通往長江三峽南岸的古蜀道，具有四千年曆史的古老道路。這條道路的起點在東部湖北省宜昌市江南店軍區的江寺溪口，終點在西部的利川市牟道蘇拉口。

在遠古時期，以恩施為中心的湖北西部，以湖南的張家界為中心的湘西地區，人們常年在巴蜀地區旅行和運輸鹽巴，在該地區留下了許多運輸鹽巴的道路。這就是古老的巴鹽路。

從清末到民國末期，這條古巴沿路過往的山貨客，鹽巴客以及布客和煙客在這條古道路上世世代代行走。

恩施地心山谷風景區屬巴鹽古道最美麗，由於鹽路的繁榮和興旺，沿途建造的客棧，村莊，廟宇，風雨走廊，高聳的吊腳樓，驛站和休息亭到處都是，可供過往行人隨時歇腳。

至今具有一千多年曆史的古老巴鹽路已被四通八達的現代道路所取代。儘管古老的巴鹽路的原始作用和喧鬧的繁榮已經過去，但是歷史悠久的古巴鹽路卻積累了深厚的歷史文化。豐富了恩施民俗文化的底蘊。