開完奧迪A3，再換了本田INSPIRE，誰檔次更高，車主說了實在話

汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，在此背景下誕生不少高質量車型。“國產顏值王”WEI VV7，是當之無愧的車界“當家花旦”。“家用之王”大眾Polo，地位仍舊不能被撼動。注重改善自身生活水準的今天，汽車廠商只有迎合對應的消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如奧迪A3和INSPIRE。

今天我們請來了韋先生，他曾開過兄弟的奧迪A3，不久之前剛剛換到本田INSPIRE，經過2個月，4800公里的實地測試，究竟本田INSPIRE都有哪些長處和短處？兩車相比之下，究竟差距在何處？一起來看看他是如何說的吧！

先開奧迪A3

外表：說實話買A3，50%是衝著這輛車的外表買的。車體整體是標準的三廂車設計，沒有中國式拉長，原汁原味，奧迪的燈就不說了，畢竟燈廠嘛，外表比較運動，配合18寸輪圈好看，單邊雙出排氣很醜。

這不是內飾，這是愛。反正平常也聽歌，無所謂了，內飾工藝設計的確一流，就透著股精緻勁，自動大燈，電動天窗。

買A3肯定要接受它的空間小選了就不要糾結空間了。我是女生，最後排空間還可以，不過我老公180的個子，最後排空間就明顯侷促，空間設計沒什麼優勢，置物空間不夠用，只有門上上有個儲物盒，尾箱很平整，空間也很大。

舒適度還算行吧，不適合遠途駕駛。濾震偏硬，道路小坑都能感覺到，舒適度一般，車內噪音控制的很好，主要噪音來源是輪胎，固特異輪胎胎噪較大，是後排空間小點，但也夠坐人了。

這個車加速還是可以的，平常開車上下班這個動力還算給力。跟1。5T福特蒙迪歐差不多，一個馬力大，一個車輕，相較差不多，掛到S檔位，動力相當足，開起來有信心，跑了兩趟高速，超車沒任何壓力，加速絕對夠用。

操控系統沒有出現過故障。經常去工地，底盤低了，磕磕絆絆，蹭了幾次，方向盤也不重，轉彎靈活精確，車輛輕1。4噸，高速180有點飄。

再開INSPIRE

外表這個絕對是個人審美。樣式好看，不過自己也沒怎麼看過開著燈是啥樣子，外表很喜歡，正面要是寬點那就完美了，輪轂一般，但是頂配輪圈好看。

日系車內飾不講科技只講實用。內飾用料除了方向盤的喇叭區域塑膠感太強，其他地方都還不錯，沒有carlife，更不用說蘋果了，異味雖然有，但比起其它車好許多。

空間絕對足夠親身去店裡體驗就知道了。扶手箱大杯架槽也大手套箱正常儲物能力可以，後座很大，自己沒機會坐，孩子他媽還是坐副駕，兒子很喜歡中部扶手，置物地方許多，後尾箱也很大，總之空間滿意。

舒適度還可以，開時間長了我個人覺得有點腰困。高速120也能接受，基本中級車都差不多這個水平，一般般吧、胎噪聲音有點大，好在我每次開車必開音樂、緩解胎噪，這車是躺著開的，開個把小時還行，開幾個小時根本坐不住。

後備動力同差點事兒。動力隨叫隨到相當夠用，和德系渦輪車兩種型別感覺，動力足夠用，CVT的特性，動力輸出早，提速平順，高速跑過兩次，中段再提速能力上乘，後段相較2。0T乏力。

讓人想開起來，低速稍有延遲，提起來後就升很快。底盤調教的也很軟，舒適，可變轉彎比，OK，高速的時候方向盤會加重，會給人一種很強的安全感。

結語:

奧迪A3：外觀沒的說，我個人感覺比小四好看，可能車身較短的原因，感覺操控很好。本田INSPIRE：在此價位同等操控性下舒適性較好的車，動力輸出還可以，暫時沒有激烈駕駛過。我給奧迪A3 89分，本田INSPIRE 91分，我很喜歡本田INSPIRE這樣的一臺車，尤其是外表的凌厲真的讓我動心。雖然有些地方沒有奧迪A3出色，但最終我還是決定要買本田INSPIRE。本田INSPIRE的名聲和地位絕不是空缺來風，我相信這款車能夠取得成功，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開完之後，我想表達的是六個字：果然難分高下！那麼，開完奧迪A3，再換了本田INSPIRE，誰檔次更高，車主說了實在話。大家怎麼看呢？