20輛海鹽自己造的碳纖維復材輕量化新能源客車上路

1月16日，隨著20輛碳纖維復材新能源客車緩緩駛入停車場，標誌著新型輕量化客車成功交付嘉興海鹽鴻遠公交公司，揭開了碳纖維復材輕量化新能源公交客車亮相海鹽的序幕。

碳纖維復材輕量化新能源客車代表了新一代先進公交客車的特點，車體外觀高大挺拔，內部寬敞明亮，車輛行駛安靜、輕快、安全，車身呈現出在淡藍色的大海上湧起朵朵浪花的彩條圖案，緊扣海鹽縣“濱海名城”的稱號，成為城市流動的靚麗風景。

這款碳纖維復材輕量化新能源客車是由清華軍融院在嘉興市、清華長三院、海鹽縣的大力支援下，攜手廈門金龍、中航復材、中材科技等合作伙伴聯合開發而成，將國家863先進技術成果轉化應用於公共交通領域，踐行綠色發展理念，打造綠色低碳出行城市金名片。

這也是繼2021年8月全國首批18輛“紅船號”碳纖維復材新能源客車在嘉興公交投入運營後，第二批碳纖維復材輕量化新能源客車華麗亮相。

碳纖維復材輕量化新能源客車與傳統公交車最大的區別在於採用了碳纖維複合材料輕量化車身，實現了整車大幅減重，安全節能；採用整車地鐵化車廂佈置設計理念，具有全平低地板、寬通道、大運量特性，車內無臺階，實現乘客一步登乘，無障礙快速通行，大幅降低車內客傷事故率。採用新型碳纖維復材新能源客車，10米級別車輛即可達到傳統12米級別公交車輛運力，全生命週期碳排放減少145噸；同時在生產過程減少碳足跡約4。9噸；在運營端實現節約電耗，年減碳約17。5噸，在國家大力實現雙碳目標過程中具有典型的示範意義。

碳纖維復材新能源客車裝備了融合航空碳纖維複合材料高新技術的新材料車身，具有“更節能、更經濟、更安全、更舒適、長壽命、不腐蝕”六大優勢，比金屬材料整車強度提高約10%，重量減輕約30%，乘車效率至少提升50%，同等座位數站立面積提升60%以上，能耗大幅降低約15%，車身壽命可延長至18年，乘駕體驗更佳。

本次交付海鹽公交車輛的車身，也是由海鹽本地企業生產製造的。清華軍融院孵化的專案公司嘉興德毅新材料有限公司，專業生產碳纖維復材車身和其他碳纖維復材製品，位於海鹽百步經濟開發區，今年7月舉行了首臺車身下線儀式，堪稱“海鹽公交海鹽造”！

據悉，嘉興德毅新材料有限公司於今年4月底落戶海鹽百步經濟開發區，瞄準萬億級的新能源汽車與碳纖維複合材料市場，大力推動碳纖維材料的工業化規模應用。該專案是清華軍融院落實嘉興市“深根計劃”的重要產業化專案，致力於完成碳纖維複合材料技術升級、中大型客車輕量化轉型升級的使命，實現“綠色公交嘉興造，低碳車身海鹽造”。

據悉，2021年8月全國首批18輛“紅船號”碳纖維新能源客車交付嘉興公交，現已在嘉興市內遊8線路運營，取得明顯的節能效果。