1天跑200公里掙853元，記錄城配司機普通的一天
2022-06-10由 光明網 發表于 漁業
城配物流司機是做什麼的
【卡車之家 原創】人物：馮師傅（年齡奔四，駕照A2，至少七年城配司機經驗如今單幹）
時間：2018。7。28週六
地點：鄭州各大物流總部
天氣：晴轉陣雨，溫度38
搭檔：一輛最新購置的中巴車和一輛長安麵包（中巴全部下來15萬，掛靠公司裡面。貨源有保證！小麵包6到7萬左右）
早上5點準時起床，到達裝貨地點已經是5：31分了
車子還沒裝好需要等待裝車師傅。
由於站點是在市區裡面需要趕在高峰期限行之前到達，只有幫忙裝車才能把時間往前趕！
車子裝好已經是六點了！
本次的運輸時效是90分鐘，其實城市的車流量已經增大了，為了趕時間馮師傅選擇城市快速路，把時間給趕回來，物流公司拉快遞超時是會被罰款的。（好多城市高架橋是不允許營運車上的，鄭州好像也不允許）
限高是無處不在，中國的一大發明，好在此處限高剛剛過。
高架橋上這會沒啥車，仔細一想今天是週末。
40分鐘的行駛時間我們就到了卸貨的地方，營業部還沒有開門，在我們前面已經有一輛等待卸貨的車了，只有等他先卸完之後才能輪到我們。
吃飯路上看到一輛正在裝車貨車，鄭州最近在治理這種代步車，他只有拉回老家開了，不過我還是挺好奇這種車咋固定拉著才安全。
我請馮師傅吃的早餐，綠茶加重慶小面，面煮的有點硬了，吃完之後胃不舒服，我最後還是吃了我帶的腸胃藥解決了，馮師傅喜歡吃硬的他沒事。
吃飯回來我們前面這輛還沒開始卸車。
輪到我們卸車時候已經8點了
30分鐘就卸完了，但是走不了只能等到九點以後才能走，鄭州高峰期是早7點到9點，下午5。30到7。30。
下午高峰期我建議大家最好五點之前出去或八點以後，否則被罰就知道為啥了。
因為是跟著公司幹，貨源穩定，基本卸完貨就知道下一趟去哪裡裝貨，所以我們不用擔心沒活幹。不過現在很多城市配送公司都是騙人的，只是讓你買車，給你介紹的活根本幹不了，所以大家前期一定要考察清楚。
我們回到裝貨地點已經快十點了，並排的是和馮師傅一個掛靠公司的貨車，他比我們回來的早。
貨物需要自己找，根據自己的能力選擇今天要去的地方。
由於我們回來的晚，不好去的地方留給我們了，馮師傅在和其他師傅溝通，儘量選擇派送範圍小的。
自己找完貨需要自己把貨拉到自己的車跟前，馮師傅正在找貨，找貨是個技術活。城配送貨在裝貨之前就已經把路線給規劃好了，新手慎入。你需要了解你去的地方道路環境，客戶分佈概況，每一項都需要你花時間去了解。
我們的貨找好了，一共8票4個地方，需要把每個單號記下，讓派送部出具票據聯絡客戶後才能開始裝車。
裝貨不需要我們裝，只不過得幫忙，如果急著走那只有自己裝了。
幫忙中……。。。。。
裝車完畢，今天的貨不多，就是有個客戶要貨比較急，需要在12點以前送到要不然下班了，下午兩點才上班。
出物流公司大門已經10：45了。
交警上班不敢再走高架，只有走一層，紅綠燈是少不了了，得要會走才行。（熟悉各個路口電子眼分佈很重要）
小堵中…………
大家看我這打扮應該知道有多熱了吧！（我本人）
已經到達送貨區域，最近這個地方在治理違章停車和違法經營，還有前面那個小三輪，所以今天很順暢。以往這地方人山人海，（忘了告訴大家這是鄭州火車站）周邊全是大型批發商場。
又一個大商場，這只是個角，他有好多角。
到達第一個客戶處，還好沒耽誤她下班，由於客戶是個女的，搬不動貨物，我和馮師傅是一起把四大包服裝抬到電梯處的，可以想象如果是一個人話，那得多累。
為了安全馮師傅先把貨給搬到車下把門關上，以前這裡治安不好丟東西是經常的事，很快我們一起把貨搬完了。
到達第二家客戶處，是不是很快。其實客戶離的很近，只有50米左右，但是他的貨是最重，看下他的貨物至少有100斤了，這個車都是定做的，上面安裝有電瓶是個電動的。
第三個客戶，由於離高架口近，是個單行路，不能過去只能停的遠些，車上司機還不能離開，我下去去叫客戶了。
客戶很快拉個小車過來了。
第四家，由於怕交警抓到，馮師傅沒讓我下去，讓我時刻關注交警。
最後一家，沒辦法只能停在市場門口了，保安總監過來催了好幾次，我們只有解釋，因為是裡面商戶的，路邊又不敢停車，他也知道最近查的太厲害，他也只是說讓快走。
客戶終於過來了，快快快！！！
看這速度，最後一票貨完美收工。
感覺馮師傅這速度真是驚人，可有誰會知道這背後是七年之久的歷練，不到一小時送貨時間，一般在剛入手新人那5點之前活幹完是正常的。
遠處的鄭州二七紀念堂。
貨卸完後找了個地方把車停好，等著裝晚上的貨，後面那輛和我們是一個公司的。
找地方吃飯，粉漿麵條好吃，吃飯後再去找個地方，避暑網咖成了我們共同選擇。
三點時候接到公司電話又有派送任務需要去送，馮師傅自己一個人去了。聽有人說要下雨了，所以我上網沒到時間就走了，外面還真是下了，不過雨已經停了，我就一個人走著去我們停車的地方，等馮師傅回來。
馮師傅回來停好車已經19：20分了，看到開著小麵包回來了才知道這輛車也是他的，剛才是需要小麵包去，真看不出來，一個人買了兩輛車，後來才知道這輛車是為限行時間裡，限行區域裡準備的。
接到通知去早上卸貨地方再裝貨回去，我們是等到快八點時候才上的路。
到達裝貨地方，前面有輛車還沒裝好，我們是第二輛。
很快到我們裝車了。
裝好車已經是九點多了，沒辦法只有採取老辦法，走高架趕時間了。90分鐘的時效，下面紅燈太多了。
到達公司趕緊去錄到達。
前面有車，到我們卸貨已經是十點多了。
很快卸完了，這才算是今天任務全部完成。
晚飯還沒吃，到家後我們自己炒的菜，現在離24點只剩一個小時了。一天收入總結：早上拉快遞運費190元，送貨303元，小麵包送貨200元，晚上拉貨160元，今天總收入是190+303+200+160=853馮師傅覺著今天賺的可以了，雖然休息太少但收入還是可以的，一天一共跑了不到200公里。
馮師傅說這是城配最後一公里的初級公司，服務不是最好的，活好乾。有京東版、順豐版、德邦版、商超版、58版、等一些網路版，這些服務是可以的。
要說哪些活好乾，他說都不好乾，最難乾的數商超配送，貨重，貨多，貨雜錢難要。所以奉勸大家，城配不是我們想象的那麼好乾的。幹活的時間長，看著別人不累不代表你去幹就不累，各大物流公司提出最後一公里其實好多東西轉嫁到我們配送司機身上了。
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