提前五個月完工 全球第一艘“二合一”試航大型浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置命名交付

圖說：滬東中華又一艘大型浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置命名交付 來源/張黎 攝

新民晚報訊（特約通訊員 何寶新 記者 葉薇）由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司為中國船舶（香港）航運租賃有限公司自主研發設計建造的國內最大17。4萬立方米大型浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）“運輸者精神”號，在中國船舶長興造船基地命名並於今天交付，交付期比合同期提前了5個月。

該船是今年7月交付的“運輸者力量”號姊妹船。它的命名交付，標誌著中國船舶集團在高階海洋裝備研發設計建造領域處於全球領先地位。

LNG-FSRU屬於高技術、高附加值、高風險“三高產品”，是集LNG接收、儲存、轉運、氣化、外輸等多種功能於一體的特種裝備，被稱為海上移動大型LNG岸站。“運輸者精神”號成功研發建造，豐富了中國LNG全產業鏈族譜，實現與國際市場最新裝備同步。

“運輸者精神”號由中國船舶租賃提供融資服務，是為希臘DYNAGAS 公司量身打造的2艘系列船的最後一艘船，其總長294米，型寬46。95米，主甲板型深26。25米，設計吃水11。6米，結構吃水12。5米，入級美國船級社（ABS）。

該船開創性的配置了雙燃料電力推進系統、雙燃料發電機及雙燃料再氣化鍋爐，在燃氣模式下執行，均能滿足當前最嚴苛的國際海事組織排放要求，是一款典型的環境友好型船舶。

滬東中華科學運用系統工程方式，不斷完善LNG全產業鏈生產管理體系，不斷縮短建造週期，實現常規試航和氣體試航“二合一”，開創行業先河。今年5月28日，滬東中華率先在全球首創的23000TEU雙燃料集裝箱船“達飛索邦”號上成功進行了“二合一”試航的探索與實踐。隨後滬東中華及時總結和推廣，使“運輸者精神”號成為全球第一艘實現“二合一”試航的大型LNG—FSRU。“二合一”在兩型不同船型上的相繼成功，並形成了“滬東試航模式”，有望成為全球雙燃料船舶建造的典範和標杆。

隨著“運輸者精神”號的加入，中國船舶租賃清潔能源海上裝備家族愈發壯大。據統計，目前中國船舶租賃已擁有LNG、VLGC、LPG運輸船與LNG—FSRU等20艘清潔能源裝備，多元化的資產結構形成了完備的海上清潔能源儲存—運輸體系。