同級無對手的第二代傳祺GS8，哪個版本更值得考慮

買不起漢蘭達、皇冠陸放、攬境......那麼，不妨來看一看第二代傳祺GS8吧。

日前，廣汽傳祺第二代GS8終於上市了。新車提供雙擎系列和領航系列共6個版本車型，官方指導價為18。68萬-24。68萬元。

與第一代相比，第二代GS8除了車身尺寸、外觀內飾以及配置全面升級外，更重要是搭載了豐田第四代THS混動系統，自發布以來關注度就一直很高。

此外，第二代傳祺GS8還提供了兩種前臉造型，方便不同性格的消費者選擇更喜歡的版本。

不止更強，也更省油

過去，面對強大的合資品牌，中國品牌大多隻專注於造型設計、智慧配置等進行差異化競爭，但在第二代GS8身上，我們看到了中國品牌有能力打造一款超水準的產品。

搭載豐田全新第四代增強版THSⅡ混合動力系統，第二代GS8在動力方面的提升是非常值得關注的地方，這套系統和第四代漢蘭達搭載的一樣，讓第二代GS8的百公里油耗低至5。3L。

2。0TM發動機為廣汽自主研發的第三代米勒迴圈發動機，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，採用廣汽GCCS燃燒控制技術、米勒迴圈、350bar高壓直噴系統等先進技術，最高熱效率達40。23%，同級領先。

第二代GS8燃油版搭載了高功率的2。0T GDI發動機+愛信第三代8AT+AVDC影子車手，高功率2。0T GDI發動機，經過GCCS燃燒專利技術的升級和最新發動機標定技術的最佳化，發動機扭矩從390N·m提升到400N·m，配合愛信第三代8AT變速箱，換擋響應速度快且更平順。

第二代GS8是首款搭載AVDC影子車手的傳祺車型，包括了16種影子駕駛模式，更符合中國人的駕駛習慣。

底盤方面，以往接觸的不少中大型SUV，一旦調教傾向於乘坐舒適性，往往讓開車的人不大舒服。而GS8的底盤支撐性表現良好，不論經過起伏路面或者彎道時都能抑制到位，不會出現過多回彈。

除了紮實底盤，雙擎版GS8配備的E-FOUR電子四驅系統採用前後軸雙驅動電機佈局，可實現前後軸驅動力100：0-20：80大範圍調節，這種情況下依舊能讓車身長度5米多的GS8轉向更精準，且整車舒適度比同級別車型更有水準。

空間大，佈局靈活

除了駕駛質感方面的提升，第二代GS8的空間佈局也提升不少，無論領航版還是雙擎版車身尺寸都比漢蘭達明顯大得多。

除了提供5個座椅和7個座椅佈局，GS8還有6個版本，提升每個位置的乘坐舒適性且又能滿足一家6口的需求。6座車型的第二排座椅是獨立設計，舒適度明顯提升，且很方便乘客進出第三排。

值得一提的是，新車的第二排座椅比起同級車型還有一個好處，其靠背可8檔調節，131°可調範圍，打造二排“女皇躺椅”，一二排“組合床”，空間場景更加靈活多變。

在細節的NVH表現方面，第二代GS8也大幅度提升，車身有42處覆蓋隔吸音材料，32處關鍵部位設計聲學隔斷，包括對A柱、後視鏡二十多輪引數化最佳化造型設計，同時對3道車門進行密封等，有效吸收怠速噪音和降低底盤噪聲，120km/h駕駛員高速風噪語音清晰度76。4%。

此外，第二代GS8使用了大面積軟質包覆、TPO環保材料，空調配備PM1濾芯和等離子發生器等健康安全配置；雙擎車型配置了高階麂皮材質覆蓋的全車門內板飾板。

更安全，更科技化

再來看配置。第二代GS8全系標配14。6英寸超大中控屏+12。3英寸全貼合液晶儀表盤，搭載ADiGO4。0智駕互聯生態系統，提供包括技術領先的AR-HUD、ADiGO 4。0智慧物聯、ADiGO 4。0 智慧輔助駕駛、540°透明車底等智慧配置。

在主動安全和被動安全方面，第二代GS8也做得非常全面，搭載多達22個智駕感測器，配置4大類別共計27項的主動安全智慧技術，同時車身使用了超高強度熱成型鋼的強度達到1500Mpa，比第一代應用比例提升至17%，車身剛度提升了25%，曾獲得“2021中國十佳車身”大獎。

此外，第二代GS8新增了5項行人保護措施和兒童下車關懷功能，對行人的保護率提升14%，側氣簾覆蓋面也提升了67。8%。

全系標配8安全氣囊，常見的主動安全配置包括前後雷達、360度全景影像、全速段自適應巡航、可開啟全景天窗、電動後備廂、感應後備廂、14。6英寸中控屏、LED大燈、手機無線充電等都基本配齊，燃油版還多了併線輔助、倒車車側預警系統、膝部氣囊、自動泊車入位、方向盤換擋加熱等等。

六座版更值得考慮

那麼問題來了，第二代GS8的領航版和雙擎版，具體哪個版本更值得買呢？

極車君認為，如果你對7座沒有剛需，售價18。68萬元的六座領航系列 2。0T GDI兩驅豪華智聯版就可以考慮，更舒適，且配置基本都齊了。

7座有兩驅和四驅兩種選擇，四驅版除了多個四驅系統，還有一個10喇叭ALPINE阿爾派。對於很多家庭使用者來說，如果城市用途較多，選擇兩驅完全足夠；如果城市和野外自駕都有需求，那就選四驅吧。

當然，如果你看重油耗，那麼買混動版肯定最合適。第二代GS8六座/七座的兩驅和四驅混動車型，除了四驅系統之外，配置幾乎一樣，只是四驅版音響是10喇叭ALPINE阿爾派，價格相差1。8萬元。如果不差錢，可以直接上24。68萬元的頂配版，但其實，22。88萬元的六座兩驅雙擎版也足夠了。

全新第二代GS8的升級，可以說是非常有針對性的。不論是燃油版還是混動版，其空間、內飾用料、配置以及動力方面都非常有競爭力，感興趣的不妨到店裡去實地看一看。