1.9秒破百，紅旗S9最終是噱頭還是技術突破​？

紅旗汽車應該有不少人不是特別理解但也絕不陌生，紅旗汽車是最具有代表國家汽車品牌企業。前幾十年的歲月裡紅旗可以說是在沉睡中度過，近幾年由於紅旗內部高層調整換血，沉睡多年的紅旗汽車甦醒了，也是紅旗品牌命運轉折點。

2019年紅旗汽車銷量10萬臺，2020年紅旗汽車銷量累計20萬臺，增長率達到100%，可見增長速度如此之快，在增長速度基礎上也讓紅旗汽車品牌從第三梯隊擠進了第二梯隊陣營中。如果要從2017年紅旗全年累計銷量不足5000輛到2020年20萬輛來看，紅旗銷量可是以乘坐火箭的速度在增長。

之前一直以概念車露出的紅旗S9車型，在上海車展S9超跑車型展現了它的廬山真面目，讓不少超跑愛好者熱血沸騰。可以看出紅旗S9外觀設計上，比以往釋出的概念車更加強悍犀利。

不少人關注在動力方面，這臺紅旗S9搭載的V8雙渦輪增壓發動機，同時前中後三塊電機共同組成的一套混合動力總成，最大馬力1400馬力，最高車速可達400公里/小時零百加速成績1。9秒。

整車紅黑兩色搭配，整體車身造型較有流線型，S9前臉臉霸氣大散熱口配合犀利LED燈組，專屬打造新logo，剪刀門和碳纖維用料都體現它一身豪華，氣勢上不輸與蘭博基尼和法拉利等國家豪華跑車品牌。

車內容佈局類似法拉利超跑T字型佈局，車內也大量採用了的碳纖維與翻毛皮材質。配備液晶的儀表盤，方向盤則是採用F1方程式賽車同款的方向盤，座椅是包裹較強的運動式座椅。

遺憾的是，紅旗S9並不是紅旗獨立研發，而且是一汽集團聯合義大利、美國的相關企業聯合打造的一款超級跑車，不管如何高貴都不能說是紅旗的獨家成就。

紅旗S9售價方面方面並未公佈，不少人猜測售價高達千萬，首批限量發售99臺車，目前已經正式接受預定，但真正敢下單的肯定不是普通老百姓。

在紅旗S9豪華亮相之後，不少網友都在關注售價和發動機技術方面資訊。有網友表示激動同時也有調侃，對於量產99臺來說是個謹慎的決定，能否大量量產和銷售都是耐人尋味的。

紅旗如果是在技術突破需求上選擇聯合研發生產紅旗S9，對整個紅旗品牌車型技術上會帶來提升。如果單純為了打造高階品牌為目的並不是好的選擇，百公里加速1。9秒和最高時速度400公里亮點，在國內沒有一條路可以滿足它來放肆它的狂野效能。面對國際市場又有多少人會放棄蘭博基尼、法拉利、布加迪等成熟大牌跑車選擇紅旗S9是個未知。

但從紅旗名字來說，他屬於全中國革命人民象徵，紅旗並不是沒有高階車型撐門面，應該把核心放在讓中國老百姓都能消費起的國產高品質汽車。與其不如把S9研發經費用在量產車型上動力及車身安全性上等方面研發，旗下車型不斷完善才是王道。