雨天行車易水滑，高速出行需謹慎！

什麼是“水滑現象”？

在潮溼天氣或雨天，路面會覆蓋上一層水膜。汽車在水膜上高速行駛時，水膜會對輪胎產生動壓潤滑作用；當達到一定車速時，動壓潤滑和水膜升力共同作用會使輪胎與路面脫離，輪胎滑行與水膜之上的現象，成為“水滑現象”（我們小時候在河邊玩的“打水漂”其實就是“水滑現象”的表現之一）。

下雨時，輪胎的接地區會分成3個區：

1、完全上浮區：水膜的流體壓力大於輪胎與地面間的接觸壓力，把胎面舉起，使輪胎與路面完全分離。

2、不完全接觸區：由於胎面的擠壓作用，水大量溢散，但仍留有一層薄水膜，胎面與路面部分分離。

3、完全接觸區：胎面與路面完全接觸。

當車輛達到一定的速度（或水膜達到一定的厚度）時，完全接觸區消失，此時輪胎與地面不接觸，形成“水漂”狀態。發生“水滑現象”是非常危險的，這時輪胎是失去附著力的，嚴重時整個車輛會突然變向，甚至翻車。

國慶假期後半程

河北境內雨水多發

一些雨天行車小知識

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01

雨天視線易受阻，需保持足夠安全距離

駕駛員一定要適當降低行車速度，增加跟車距離，同時要開啟汽車前燈，特別是在下大雨時應開燈行駛。

下雨對駕駛員的視線有嚴重影響，擋風玻璃上雖裝有雨刷，但由於雨水使光線透過率減小，因而可視距離大大縮短，能見度大大降低，對正確觀察、判斷來往車輛以及正確選擇行車路線均帶來很大困難。

02

下坡切忌空擋

忌：汽車在下坡時則切忌空擋，應根據車速保持檔位行駛。出現輪胎打滑的情況時不要驚惶失措，絕不能再踩下制動踏板。

宜：手動檔車輛此時應迅速減至低速檔位，利用發動機制動力來降低車速。如需使用制動則應該持續輕踩踏板，以免長時間踩住制動踏板而導致熱效應，使得剎車盤失去制動力。

03

雨天路滑，要正確制動

忌：下雨天行車時，車速不可太快，特別是在高速公路上行車時，車速一般應比晴天時降低20%左右，不可實施緊急制動。

宜：特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不能急剎車。一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動時，極易發生側滑和甩尾，使車輛失去控制。

04

駕駛員注意力要高度集中

下雨時，駕駛員要注意觀察，在這種情況下，駕駛員應沉著謹慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，隨時做好剎車的準備。

05

不宜加速超車

雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由於各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面溼滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發車輛側翻等意外事故。

河北高速交警提示您

強降雨天氣時，高速公路路面長時間處於溼滑狀態，摩擦係數減小，採取緊急制動很容易發生跑偏、側滑。行車時一定要保持好安全行車距離，降低車速安全行車，在遇到緊急情況時禁忌猛踩油門和踩急剎車，以免引發交通事故！

【來源：河北高速交警秦皇島支隊】

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