汽車行業鎂合金應用研究

目前汽車零部件中使用鎂合金材料超過60種，且使用量逐年增加，特別是能源危機和碳排放標準的實施，加速了鎂合金在汽車行業的應用。隨著汽車技術日趨成熟和完善，鎂量將持續增長，詳見表3。鎂合金材料在汽車工業中的應用，無論是從時間上還是從數量上來說，國外都領先於國內。

國外品牌中，福特某款車型的鎂合金含量超過100公斤；瑞典某車型使用鎂合金超過50公斤，包括離合器箱、輪轂、缸體、發動機架等重要部件；日本豐田汽車率先生產鎂合金汽車轉向軸系統等零部件。我國汽車用鎂合金件起步較晚，90年代初期，上汽汽車率先應用鎂合金材料，桑塔納汽車採用鎂合金材料的變速器殼蓋、殼體和離合器外殼。

目前國內一汽，東風，長安等一大批汽車廠商均採用了鎂合金壓鑄件。此外，國內一些汽車製造商和線纜廠也開始涉足銅鎂電纜的研發與生產，經過測試已能滿足行車需求，目前國內汽車線束已開始採用銅鎂材料，未來必將成為新的增長點。

近幾年來，國家採取了多項措施，率先在河南省設立了全國唯一的國家鎂合金產品質量監督檢驗中心，並設立了鎂交易中心。我國鎂合金產業在未來一段時間內將進入一個全新的變革時期，將由普通結構鑄造件向高效能精密合金結構框架發展，加工工藝向數控化、高速化、智慧化方向發展。汽車用鎂合金是一個綜合系統工程，二十一世紀的汽車工業將更加依賴鎂合金，汽車用鎂的應用會更加廣泛，腳踏車用鎂量也會有更大的突破，鎂產業會朝著規模化、智慧化、綠色製造方向發展。