中博汽車歷史回顧：前身與石家莊兩大汽車廠有關，今卻被正式叫停

提起國內知名汽車製造廠，我們不難想到當今的一些大品牌。

截止到目前為止，國內汽車製造商們花盡心思，越來越多的國產汽車得到了我國廣大人民的青睞。

而提到河北省省會石家莊，就不得不提起中博汽車，對於每個70、80年代的朋友們應該都不陌生。曾經的中博輝煌一時。

各種款式的品牌車輛，適用於從事各種不同行業的人群。

銷量曾在國內一路領先。

但是就是這樣的一個品牌為什麼如今被正式叫停？落得如此慘敗呢？

本篇文章就讓我們一同回顧一下中博汽車的發展歷史吧！

一、中博之初

每一個輝煌的後面大多包含著鮮為人知的初期階段，中博汽車的發展史也不例外。中博初期以石家莊市汽車改裝廠命名。

發展初期正趕上70年河北省汽車發展巔峰時期，一大批汽車製造改裝廠順勢而起。

面對著新興市場的異軍突起，石家莊汽車改裝廠研發出專屬於自己的品牌商標與企業程式碼，創新發展理念。透過石汽改直屬廠與北京汽車製造廠聯合出擊，

以穩紮穩打堅實的前進步伐成功入駐北汽摩聯合制造公司的成員廠。

成立初期，石家莊市汽車改裝廠以貼合市場需求為主要改裝理念，

改裝在市場上最具貼合力的汽車。一經上市就深受各個單位，個體商戶的青睞。

這種適應市場需求的根本性發展理念也使得石家莊汽車改裝廠在當地扎穩了自己的根基。

二、壯大後的發展

在七十年代接近尾聲後，石家莊汽車改裝廠為進一步迎合市場，開始了新時代下的流水作業升級工作。

在新技術的支撐下石汽改的年改裝力成直線上升，於此石汽改並沒有單單滿足於現狀，產品的不斷升級才是企業長遠發展的硬道理。

石汽改當然也不會從根本上忽略這一點，在出廠產量飆升的時期，石汽改開始把目標鎖定在了底盤上。

企業不斷的創新以及隨時更新換代自己的品牌商品使得石汽改在國家行檢之中連續兩年蟬聯冠軍地位。

石汽改前身以汽車修理為根基，最初以仿製解放10B汽車為主，逐步發展中型載貨汽車。推陳出新升級載貨汽車載貨量，並且大力降低了載貨汽車的平均油耗量。

1982年在河北省汽車工業公司的組織下，石汽改開始著手於輕型汽車行業生產自卸車，載貨車等近20多餘種車型。

三、第一次轉型

1988年初，中國汽車工業聯合會牽頭組織湖南、石家莊、江蘇等20多家企業進行系列輕型客車專用底盤研發。

並於89年底正式透過國家級技術鑑定，為方便企業生產統一，中汽聯責成武漢汽車製造總廠牽頭，對車身標準進行了統一化標準，成為了那個年代最為標準的新型車型。

同年石汽改投入大量資金專用於底盤專案的生產與開發，並於第二季度結束前正式成立縣級化改裝分廠，作為輕型客車的主要生產基地。

並於90年代初大有成就，銷量不斷飆升，生產力持續升高，徹底完成了向著輕型客車生產的轉型工作。

在此時保持原汽車底盤不變的條件下，石汽改開始研發符合當時大時代背景下極具需求量的皮卡車。

在原雙排座貨車的標準下增載入貨承重力。

為貨車貨箱部位加裝封閉倉，在貨箱閒置時可以搭載更多的乘客。

90年代初期石汽改以最傲人的成績進入了可載入歷史的輝煌時期，1993年石汽改第一次更改企業名稱為石家莊輕型汽車廠，在保持原有的雄厚實力的基礎上，

擴大改造營銷的範圍，霎時間硬頂吉普車、旅行車、小型客車在國內風靡一時。這足以見得石家莊輕型汽車廠在93年的商業性地位。

94年中旬，石家莊輕型汽車廠與石家莊汽車製造廠兩家正式合併。

組成新石汽集團，開闢出石器時代的新里程。

四、是強強聯手還是斷尾求生

當大家都以為新一輪的強強聯手帶來的是利益上壟斷的時候，石汽集體似乎和我們開了一個大大的玩笑。

90年代初期石汽集團戰績斐然，銷量在全國一路領先，其產品在市場上更是獲得了各大企業公司單位個人的青睞。

但事情的發展並不是一路通暢的，發展的路上總會有跌宕起伏的故事，在九十年代中期，石汽改迎來了對於它本身來說有史以來最大的挑戰。

農用車、第一批自主品牌車產業異軍突起，廣受青睞，使得石汽集團的地位持續下降，銷量以驚人的速度滑脫。

與此同時石家莊拖拉機廠迅速崛起，石汽集團與石家莊柴油機有限公司、石家莊市輕工機械廠從新組合成大型企業集團但營銷效果並不盡如人意，

一代梟雄就此走向發展的末端。

但石汽集團並沒有就此覆滅，好在它還有一份改裝類資質沒有被遺忘。

憑藉著此項資質石汽集團更名成為我們現如今熟知的中博汽車有限公司，新公司延續老套路發展理念，結合市場實際需求，圍繞客執行業展開規模製造。

開啟銷量，產品覆蓋於整個華北、東北以及西北地區。由此可見中博集團的實力之強，銷路之廣。

13年中博尋得新合作伴侶銀隆新能源，並與之合作聯手推出新型能源汽車，成為其下屬子公司。

但是好景不長，不久後銀隆調整發展中心。將精力全部投入天津廣通，使得中博企業失去產業發展資助。

與此同時整個集團在短時期內因個各種內外因素的共同影響下，最終沒有得到更加長遠的發展最後灰溜溜地退出商業界的舞臺。

總結

時代風起雲湧，朝代更迭換代是時有的事情，中博從輝煌到落寞更是人之常情。

但是雖然如今已再難看到中博產下汽車，但是老一代的情懷依舊在。

很多人對他的熱情不減，這些足矣證明當年中博強大的商業地位與實力。

市場的環境千變萬化，我們不能夠武斷地說中博沒有找到正確的合作伙伴。

產業的發展一向如此，而產業如何去發展生存經營更是一直都被企業家們所追捧的根本性問題，但如何創新才是解決問題的本質。

面對著中博企業的叫停，廣大讀者們又有什麼新的見解呢？