球鞋當中的水門—Kobe4實戰測評

提起水門，大家會有什麼印象？陽光的外表下，是忍界第一神速的名號：金色閃光。冷靜且致命，對待敵人嚴肅謹慎，敵人甚至面對水門時逃跑也不會受到處罰，這與今天登場的主角並無差別：科比 布萊恩特與他的“飛雷神苦無”—Kobe4。

金色閃光

身穿紫金球衣的

Kobe4

身為一款十年前的球鞋，為何在今日仍能受到廣大球迷甚至NBA球星的青睞呢？除去三連冠如天神下凡的科比本人的微信，這雙鞋本身也存在著跨時代的意義。

科比系列的的球鞋就像它的主人一樣，從未中斷過挑戰不可能。從Kobe 2開始，分為三個不同版本就已經堪稱籃球鞋歷史上的一次革命，而這次Kobe4，則是在挑戰當時被認為絕對不可能完成的任務—做減法。當時的球鞋設計師們，絞盡腦汁總想在球鞋上加入更多新的東西，以當時大獲成功的喬十三為例，中底超大面積的碳板，又高又厚實的鞋幫，堅韌的皮面，創時代的前後掌分離zoom，讓人不得不愛。在當時做加法大獲成功後，做減法似乎並沒有認可，而Kobe4就逆流而上，並且把耐克推上了風口浪尖。

大獲成功的aj13

科比奧運會上腳Hyperdunk2008

Kobe4做出的減法，最直接的就是設計到低幫設計能不能提供充足保護這一問題，面對 aj13，Hyperdunk2008這些被主流所認可的高幫神鞋，這樣一款突然出現與足球鞋相似的低幫球鞋無疑讓很多人難以接受，但這雙鞋的傳奇設計師艾裡克·埃瓦給出了他的答案—整雙球鞋雖然降低了鞋幫高度，但整個鞋口處進行了全部大量加厚，用料非常的厚實毫不吝嗇，讓你的腳踝處基本都被海綿擠壓，形成有效的包裹，除去周邊，前方一塊加厚的正方形鞋舌，無疑對包裹進行了進一步提升。

厚實的鞋幫

除去低幫問題，其他方面Kobe4還做了哪些減法呢？腳後跟處，一塊環狀TPU，取代了使用多年的超厚鞋後跟設計，而鞋底使用了一塊塊狀碳板，承載足弓之下區域即可。鞋面採用了新技術Flywire飛線設計，加上前掌厚實的內襯，包裹感十足的同時又比皮面或者塑膠鞋面大大減重，光從外表上看是看不出來的，這也是這雙鞋的神奇之處，他在外表的欺騙性太大了。

環狀TPU

塊狀碳板

說到緩震，這雙鞋使用後掌zoom air氣墊，前掌使用Lunarlite Foam材料，雖然不是前後掌Zoom，但是後掌氣墊用料後世，彈性十足，即使不在後掌發力，也能感受到超強的回彈，前掌Lunarlite Foam是當時最輕的緩震材料，薄薄一片既能提供基本的緩震，也能帶來超強的啟動感。

耐磨方面，Kobe4的鞋底紋路可謂是十分少見，風格奇特的同時，抓地力也十分強大，但遺憾的是，Kobe系列的球鞋一直都似乎不是很耐磨，打水泥地的小夥伴還是要想想了。

奇特的鞋底紋路

OK最後來做一下總結，Kobe4完美的符合了科比“給我一雙最輕最靈活的球鞋”這一要求，夠輕，夠靈活的同時保護性合格，即使十年後的今天，它仍然續寫著當年黑曼巴猶如金色閃光一樣的輝煌。