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集大船模建造實踐隊三下鄉(三):福船製作過程部分記錄

2021-12-05由 集大船模建造實踐隊 發表于 漁業

船體龍骨怎樣放樣

一紙一墨,只露歲月滄桑;

一雕一刻,盡顯傲骨風華。

墨線墜落,規線初成;

木花飛舞,倩影初顯。

每一步的操作,看似信手拈來,

但哪一步不需要數十年如一日的堅守與熱愛?

哪一個動作不需要日復一日的重複?

工匠精神這個專場,

本就不是心氣浮躁之人的舞臺,

而是堅守初心、不忘使命之人的頭銜!

工匠者,乃精雕細琢之人,

一顆細膩心,兩隻勤勞手。

我們伴隨著驕陽一同啟航,再次來到歐創,熾熱的天氣難掩我們的激情,我們幹勁滿滿地開始了新的一天的實踐生活。而今天,我們最主要的任務就是根據前幾天的放樣結果完成肋板以及桅杆的製作

肋骨製作

龍骨的製作完成後,師傅們便開始肋骨的製作,陳老師傅先是結合墨斗和捲尺進行肋骨的樣板製作,其他的兩位師傅則開始往龍骨上釘不鏽鋼釘螺絲,以便之後加固肋骨。樣板完成後,師傅們則開始第一次的模擬,師傅們將樣板一塊塊地插到龍骨上,待師傅們測量完真實資料後,就卸下了樣板,開始正式製作。為了能充分利用材料,師傅們用切割機粗加工出3個部分,並用電鑽,螺絲和螺母組裝成一塊肋骨後進行編號,再運用刨刀進行二次打磨。

集大船模建造實踐隊三下鄉(三):福船製作過程部分記錄

肋板放樣

集大船模建造實踐隊三下鄉(三):福船製作過程部分記錄

陳老師傅根據肋板的放樣在紅木上畫出切割線

一塊肋骨製作完成後,師傅根據肋板樣板切割出隔艙板,並先在肋骨上進行擬合、修改與調整,之後再取出隔艙板。

然後,師傅們便開始將肋骨按照順序依次安裝在龍骨上,肋骨採用榫卯連線在龍骨上,用之前安裝的不鏽鋼的螺絲穿過肋骨,這樣不僅可以讓船體更加堅固,也可以讓船的外觀更加美觀。然後師傅們將U形扣和步步緊固定在肋骨上,保證船形的穩定和流暢。

忙碌了一天的師傅們終於初步完成了肋骨的製作,肋骨是銜接在船龍骨上具有特殊弧度的支架。肋骨對於船舶而言,好比肋骨之於人體,其重要性不言而喻,是船重要的組成部分,主要起到連線作用以及支撐船體作用,連線船底板和內底板,增強船體橫向強度,使船體更加堅固,同時也能提高船舶的抗沉性,增強船舶的安全效能,而肋骨本身的結構強度也是重中之重,為保證肋骨本身不易斷裂,師傅們精心挑選製作肋板的木材都是要與船體相匹配的,木紋要挑選直紋,以增加肋骨的強度。從古至今,儘管船舶經過了許多次的改進,但肋骨始終是不可或缺的組成部分,由此可以證明肋骨對於船舶的重要性,也因此,肋骨的製作極其考驗師傅們的工藝。

集大船模建造實踐隊三下鄉(三):福船製作過程部分記錄

安裝後的肋骨

肋骨上的櫓和帆代表著不同的方向,師傅告訴我們船櫓表示左舷,帆表示在在右舷,也正是如此師傅用櫓和帆來區分船身肋骨左右側的方向。

集大船模建造實踐隊三下鄉(三):福船製作過程部分記錄

實踐隊隊員在肋骨上安裝U形固定器

龍抬頭

福船的船頭為什麼是方的呢?尖型的船頭不是阻力更小嗎?相信很多見過福船的人心中都會產生這樣的疑問吧。確實,尖型船能更輕易地擁有更高的航速,但船舶航行不應該僅僅關注其航速,還需要注重穩定性。需要注意的是,起伏與風浪是船舶航行所不可避免的情況,而方頭式的船頭能很好地滯留進入船頭艙的海水,並利用海水的重量抵消福船的上下起伏,提高福船的穩定性與安全效能。另外,尖型船頭對材料的韌性要求極高,彎曲曲度大,而福船對材料的適應性強,多種材料皆可使用。因此福船的船頭會製作成方的,以此降低其對材料的韌性要求。

其實,福船的“小細節”可遠不止這些,流線型的船身、隱藏的排水孔、高抬的龍頭與參照十二生肖的船舶佈局無不顯示老祖宗的智慧與昂揚向上、不畏艱辛的品格。

集大船模建造實踐隊三下鄉(三):福船製作過程部分記錄

打磨拋光

說起打磨拋光,它也是整個建造過程中不可缺少的一步。其功能為清除底材表面的毛刺、浮鏽、油汙、灰塵,清除塗層表面的粗顆粒及雜質,使得表面粗糙度降低,以獲得光亮、平整表面,增強塗層的附著力。在老師傅的指導下,實踐隊隊員們學習瞭如何使用角磨機去對木材進行打磨,整整一個下午,實踐隊員們輪番上陣,對包括船底板、肋骨以及各舷側縱骨進行了細緻地打磨。

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實踐隊隊員在進行拋光工作

尾花(花屁股)

尾花的兩對月牙狀的木材相對稱,形成下窄上寬的形狀,呈現出一定的弧度,民間有“花屁股”之稱。其下側與龍骨尾部、船底板相連。為了保證整艘福船的流線型設計與結構強度,尾花、龍骨尾部、船底板在連線處的弧度應保持不差分毫的相等,用學術上的話就是說要三者的連線點在x、y、z軸上的偏導數保持相等。這樣的要求,即便是計算機也很難實現,只能依靠師傅們的經驗去一點一點地尋找連線點、一點一點地切削船尾,在無數的失敗中尋找三者最為完美的連線方案。單是這一點,就要求師傅們有著數十年的建造功底與百折不撓的精神品質。福船建造難度,可見一斑。

集大船模建造實踐隊三下鄉(三):福船製作過程部分記錄

陳老師傅對尾花板進行精確測量、校對

集大船模建造實踐隊三下鄉(三):福船製作過程部分記錄

實踐隊隊員幫忙師傅安裝尾花

福船•工匠人物,工匠精神

寥寥數日,從選材到切割,再從龍骨到尾花,福船師傅們的工匠精神在我們的心中留下了深刻的印象。福船的建造於我們而言,帶給我們的震驚就像見證了新事物的誕生般驚喜,而於此次三位福船師傅而言,不過是成千上萬個日日夜夜的一個縮影。三位師傅在工作時大多是無言的,旁人看來或許有些莫名,疑惑下一步將要進行什麼,但幾十年的朝夕相處或許早已在三人間形成了一種無聲的語言。不大的工藝桌,容放了寬大的木板、許多的工具,三人同時施工卻也不會顯得擁擠。陳老師傅測量、描點、劃線一氣呵成,另外兩位師傅或搬運,或切割,或輔助工具使用,無需交流討論的分工,卻沒有一個人會無所事事。三人的目光總是緊緊注視著手中的活計,全然不顧臉頰流下的細密的汗珠,我想,這就是我們需要學習的工匠精神,目光專注,只為熱愛。

集大船模建造實踐隊三下鄉(三):福船製作過程部分記錄

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