汽油調整時間已定，將會“再”降，這次調整力度大！

300公里花多少油錢

雖然大部分燃油車主都想把汽車開出家門，可是很多人覺得太難了，因為油價在不停的調整，雖說之前往下降了一點，可是價格依舊偏高，大部分燃油車主希望油價還能持續往下降。確實，汽油調整時間已確定，將會再降，這次力度非常大，之前知情人士就透露過，預計下一輪油價調整之後，可以往下降四毛多。

加油又能省錢了，大部分燃油車主又能喜笑顏開了，可是高油耗車主卻愁眉不展，那麼為什麼會出現這樣的一個情況呢？多半都是由於汽車越來越費油，加油的次數不斷的增多，給車主帶來了一些壓力，那麼更應該把汽車的問題解決好，防止汽車出現油耗故障，才能真正的省錢，也能真正的放心一些。

其實，遇見了這些問題，想必車主也會第一時間去4S店，找專業的師傅來處理，雖說專業的師傅可以很好的解決問題，但是每次修理汽車要大幾千塊錢，大部分人車主也不能接受這樣的情況，那麼遇到的故障究竟應該怎麼處理？更應該自己掌握一些技巧。

不過，之前有人提到過想清理積碳，就一定要跑高速，跑高速是一個很好的解決方法，其實上了高速以後才知道，根本不能把頑固性積碳解決掉，因為積碳在軟化的過程中，雖然可以迅速從零件上“脫落”，可是氣缸裡的氣流太大了，進氣閥與排氣閥在不停的工作，積碳還是會肆意的堆積在別的零件上，跑高速反而會導致零件磨損的程度更加嚴重，甚至還會導致一些精密部件出現劃痕跟裂紋，後期的修車成本依舊會增多。

再加上有一些汽車真的不適合跑高速，那麼汽車的問題隨之增加以後，修車的費用也會不斷的增加，用車的安全也得不到保障，車主見了這種事情只能更加後悔，甚至覺得清理積碳，只能花幾千塊錢去找專業的師傅來處理了。

其實沒有必要，只有自己掌握了清理積碳的方法才是王道，不過不要覺得積碳特別難以清理，咱們只要使用了對的方法來解決問題，就能很好的解決積碳故障了，不過之前有人說，一定要使用空擋轟油門這樣的方法來消除積碳故障。

空擋轟油門確實能提升發動機的溫度，不像跑高速那樣會導致汽車的氣流增大，可是汽車在怠速的狀態下去空擋轟油門，只能讓雜質堆積的越來越多，使用這樣的技巧來清理積碳，也不是一個很好的解決方法，甚至還會導致積碳堆積的越來越多，後期的修車成本仍然會增加，那麼這個方法也不行，那個方法也不行，遇到了積碳故障難道不用處理了嗎？