華龍航空參加第27屆聯合國氣候變化大會，構建可持續綠色航空

新京報貝殼財經訊（記者王真真）11月6日至18日，第27屆聯合國氣候變化大會（《聯合國氣候變化框架公約》締約方會議第二十七屆會議，以下簡稱“COP27”） 在埃及沙姆沙伊赫召開，華龍航空作為企業代表，於COP27“中國角”中，與締約國政府部門、工商業界、智庫機構等，圍繞航空業以實際行動應對全球氣候問題展開討論。北京華龍航空總裁武冰表示，實現航空業的可持續發展，是從各個方面儘可能減少碳排放，同時提高單位碳排放所帶來的經濟效益值。

華龍航空是亞太地區機隊規模最大的公務機公司，提供公務機一體化出行解決方案。在航空業的整體碳中和目標下，華龍航空率先於中國公務機行業宣佈其碳中和目標，提出於2025年實現自有機隊、地面保障業務及辦公執行碳中和，並於此前帶動20%以上的託管飛機實現航班執行碳中和，最終於2035年實現整體業務碳中和。

今年4月，華龍航空透過多種節能減排手段從法國引進了一架達索獵鷹7X公務機，實現了整個飛行中的“碳中和”，開啟中國公務機行業的綠色發展之路。華龍航空根據航空業的碳排放特點及自身數字化技術優勢，構建了碳中和目標的科學實現路徑，堅持“節能減排優先、抵消為輔”原則，透過數字航空建設、可持續燃料應用、綠色辦公樓宇、綠色交通、綠色供應鏈、碳抵消六個方面推動實現碳中和。

資料顯示，航空業的碳排放最大來源是燃油燃燒，約佔總排放量的79%。因此，從燃油入手找尋解決方案十分重要。“作為公務機運營商，華龍航空正在透過數字化技術對燃油消耗以及飛機執行的全流程進行科學管理，並承諾在能夠提供可持續燃油加註服務的機場執行時，將必選可持續燃油。”武冰提到。

“此外，對電驅以及氫能驅動的新能源飛機的研究及製造，以及在航空執行中倡導迴圈經濟等相關的技術和措施，也是航空業實現綠色可持續發展的努力方向。”華龍航空方面表示，航空業的碳減排是一個漸進、長期、複雜和多元的過程，將會面臨大量的技術突破、商業模式變革與最佳化，以及監管規則升級等全方位探索。

編輯 李錚