雲南高速鐵路車站：4年來，建設無一旅客列車，無一高鐵經過

伴隨著社會經濟的快速發展，人們的生活水平也在逐步提高，無論是商務往來頻繁，還是工作需要，還是外出旅遊，交通工具的使用都是必不可少的。

科技進步為人們提供了多種多樣的交通工具，其中，乘坐高鐵已成為最熱門、最普遍的交通方式之一。

近幾年來，我國大力推進高鐵建設，高鐵線路覆蓋了全國大部分城市。

高鐵由於具有安全、快捷等優點而逐漸成為人們出行的首選，再加上高鐵票價的親民性，高速鐵路在人們的日常生活中顯得越來越重要。

尤其在每年的春運期間，全國最大的人口流動使得高鐵車票常常供不應求。但一切皆有例外。建於四年前的高鐵站，至今仍未接待任何旅客。這麼奇怪的一座高鐵站怎麼樣？

最憋屈的高鐵站

雲南省陽宗鎮內的高速鐵路車站被命名為“陽宗站”。

對於一個鎮級行政區域來說，建設高鐵站是一件喜事。

然而，不可思議的是，四年過去了，陽宗站至今仍未停建高鐵，也未接待旅客，建造一個完美的陽宗站似乎完全被人遺忘了。

其主要原因是陽宗站距離石林板橋站、昆明站都很近，如果高鐵在陽宗站停靠，10分鐘內就能到達下一個站臺。

相對於陽宗站，石林板橋站、昆明站明顯具有明顯的規模大、車流量大等特點。

因為這個尷尬的情況，使得陽宗站變得很棘手，雖然它已經完成了很多年，但是它仍然沒有能夠完成它的使命。

為什麼要用政府的精力、財力和精力去規劃修建這座明明陽宗站這樣一個無處不在的月臺呢？這麼做是在浪費大量的國家資源，而且是在彌補損失，對吧？事實上，這背後有很多原因。

儘管是一個佔地僅約130平方公里的小城鎮，但陽宗鎮旅遊資源十分豐富，為了促進當地經濟、交通的發展，更好地傳播旅遊資源，決定將這樣的高鐵站建設起來。

陽宗鎮的美景

雲南省澄江市屬於陽宗鎮，位於滇中最高峰梁王山北麓，距省會昆明市僅33公里，距全國著名石林景區僅44公里。

東、西、南陽鎮三面環山，北面依水，平均海拔1780米，氣候溫和，四季如春，是典型的亞熱帶季風季節，居住條件十分適宜。大澤、明湖，是陽宗海最著名的地方風景名勝區。高原陷落湖面出現斷裂帶，湖水清澈透明，魚產豐富，湖岸植被茂盛，景色宜人。

湖中東南為龍泉寺。古寺後是山，前面是湖。廟宇中湧出泉眼，清澈見底，聳立著千年古竹。

傳奇湖南面的小屯村，是三國時期諸葛亮率領南征將領駐紮的地方，自古就有“關索戲”之稱。

在西南村莊有北斗七星一般自然排列的七塊巨石，當地人稱之為“北斗”。

在陽宗海附近，有十多個天然溫泉，也叫湯池。據推測，明朝時就有火龍泉的名字。

湯船溫泉有兩個浴缸，一天可容納一千人左右，池水長時間保持在35度左右。

水療中心旁也建有以水療專案為主的大型綜合性海濱遊樂園，每年還舉辦大型娛樂節目，有數萬人參加。

假日帶家人去古寺，泡溫泉，體驗水上的激情，可以盡情享受假期的自由與輕鬆。

另外，陽宗鎮還擁有許多詩情畫意、意境非凡、令人難以忘懷的美麗景點，如羅魚來清、石洞仙居、十村煙雨、松嶺秋風、西匯清流、龍潭梵宇等。

到此遊玩，體驗深邃的自然美景，感受山河的風韻。

陽宗站該何去何從

由於特殊原因，陽宗站沒有發揮應有作用，宣傳力度不夠。因此，其他地區的人對此知之甚少。

在高鐵建設和試運營期間投入的大量資金至今沒有收回，當地高鐵管理中心陷入虧損，不得不關閉陽宗站。

但如果像這樣讓當地人民享受公共設施和福利的話，那就太可惜了，也是對國家資源的一種浪費。

怎樣讓陽宗站獲得新生，發揮應有的作用，需要地方政府部門制定詳細的整治方案。

在昆明和石林這兩個全國聞名的旅遊城市，陽宗鎮毗鄰旅遊城市，不管是從基礎設施還是知名度方面，陽宗鎮都很難吸引遊客。

要發揮地方旅遊資源的優勢，就必須對原有的自然景觀進行改造，發展具有地方特色的旅遊模式，使遊客能夠在與其他景區不同的景區中感受旅遊。

陽宗海明湖溼地是陽宗鎮正在建設的特色景區，水域面積500多畝，綠化面積700多畝，總體佈局為“一心八景”。

主入口廣場景觀獨樹一幟，特色生態路為其中一環，種有環內種、沿湖綠堤、東西相連的觀景臺為另一環，打造特色花徑遊線。兩環相間連線著岸邊各景點，形成雨水花園、七星探海、九重山、四季花海、陽光草坪、飛鳥投林、臨堤觀海、淺溪岸“明湖八景”。

在持續發展旅遊業的基礎上，陽宗鎮要提高經濟發展水平，以當地特色烤煙、蔬菜、畜牧三大主導產業為重點，依靠科技進步，依靠優勢謀發展，多做宣傳工作。

亦可透過經濟發展，產業興旺帶動人口流動，進而透過充分利用當地交通，儘早將陽宗站投入運營。

為了行善，首先要利用好自己的器皿。目前陽宗站的關閉是無法改變的事實，如何實現其復興，全面打響陽宗鎮聲名，還有許多工作要做。

在大力發展工業經濟和旅遊資源的同時，我們希望能加大對當地的宣傳力度。在保證客流量增長與穩定的前提下，陽宗站終於迎來了盈利運營的良機，並期待早日開放。