純電動汽車保值率排名，為何特斯拉能遠超其他品牌？

文/桃李

保值率一直很多消費者在買車時的一個重要參考因素，畢竟一輛車開個幾年，車主難免會產生換車的想法，而如果自己的車子保值率高，就可以減少損失，降低換車的成本。

而隨著油價越來越高，消費者的出行成本與日俱增，再加上目前市場大環境不利好燃油車的發展，越來越多人在買車這件事情上，向純電動汽車看齊。不過純電動汽車受制於電池衰減，其保值率向來不高，如果從保值率的角度出發，應該怎麼選擇呢？這個答案我們可以從近期釋出的純電車保值率排行中找到。

《2022年前三季度中國汽車保值率研究報告》釋出

近日，中國汽車流通協會聯合精真估釋出了《2022年前三季度中國汽車保值率研究報告》。其中專門針對市場主流的新能源汽車的保值率進行了排名，純電動車保值率排名顯示，特斯拉Model Y 一年保值率為88。52%，排名第一；五菱宏光MINIEV緊隨其後，一年保值率為86。15%；第三名則是科萊威CLEVER，一年保值率為85。97%。

從榜單中我們也能發現，特斯拉無疑是這些產品中保值率最高的品牌，除了第一名的Model Y以外，Model X以及Model 3兩款產品均在榜單前十的位置，而且三款產品的平均保值率在85%左右。同時，十萬元左右的小微型電車的保值率都不錯，比如五菱宏光MINIEV、零跑T03、尤拉好貓、奇瑞小螞蟻、哪吒V，他們的一年保值率都在80%以上。

特斯拉保值率為何如此之高？

在筆者的印象中，特斯拉的保值率一直都是純電動汽車中名列前茅的存在，影響汽車保值率的原因其實有很多，不乏市場熱度、使用者口碑、產品力等等因素，不過真正讓特斯拉能夠有如此高市場保值率的原因，或許是其獨特的三電質保政策。

目前市場上大部分的品牌在三電質保上都有明確的規定，那就是隻限“首任車主”，這就導致很多消費者擔心購買二手電動汽車之質量得不到保證，不敢輕易選擇。而特斯拉不一樣，其三電質保政策“跟車不跟人”。

根據特斯拉保修手冊中表示，如果車輛所有權發生改變，新所有人可在此前車輛年限和公里數基礎上享受餘下的質保時限或公里數，也就是說不管是特斯拉首任車主，還是二任、三任車主沒有權益上的區別，均可以享受特斯拉的質保服務。相比之下，這樣的做法對於新任車主也更加友好，更能讓消費者接受，保值率自然就更高。

口碑或將成為特斯拉保值率的最大影響因素

儘管目前特斯拉的保值率仍舊很高，但這畢竟是前三季度的資料，最近一段時間以來，特斯拉多次出現負面新聞，失控的傳聞越來越多，不少消費者人心惶惶，外界對於特斯拉的質疑之聲也越來越大，這對於其使用者口碑會產生較大的影響。

而這些都將成為二手車市場中，決定消費者是否願意接受它的重要原因，如果二手車賣不動，勢必會出現降價銷售的情況，所以預計其接下來的保值率會有所下跌。目前還沒有明確證據說明失控到底是何種原因所致，但輿論壓力依舊很大，如果是看重保值率的消費者，近期還是要慎選特斯拉的產品。

寫在最後：

其實保值率只是買車時的一個參考，究竟要買什麼車更多的還是取決於自己的需要，比如以日常上下班代步的消費者完全可以選擇小型車，投入少，轉手也虧不了多少，而且平時用起來也比較省心；至於有長距離出行需要的消費者，保值率的參考意義就沒有那麼重要了。