電車+PS5？索尼與本田的奇思妙想並不能抗衡特斯拉

最近索尼和本田聯合成立了一家名為Sony Honda Mobility的合資企業，業內不少人士猜測索尼可能要佈局新能源汽車市場。目前該公司並沒有公佈產品的品牌名稱，不過有訊息稱索尼和本田已經有了詳細的計劃，其中就提到圍繞索尼核心娛樂產品PS主機來打造一款娛樂汽車。

作為該公司的負責人，官川西泉在接受採訪時表示，“我們正計劃圍繞音樂、電影和 PlayStation 5 打造一款電動汽車，這是我們對抗特斯拉的優勢。”這位負責人此前是索尼人工智慧機器人部門的負責人，其認為將PS5平臺融合進汽車中從技術上是可行的。

而Sony Honda Mobility的董事長此前是本田汽車的負責人，他表示公司正在圍繞內容來建立生產流程，並且預期在2025年在北美推出第一款車型。官川西泉補充道：“為了享受汽車中的空間，必須讓它成為一個你不需要駕駛的空間。這方面的解決方案是自動駕駛。”

早在今年二月份，特斯拉創始人馬斯克就對外表示，特斯拉正努力將Steam平臺上的遊戲庫引入特斯拉電車。特斯拉的目標就是讓使用者能夠在電車上直接玩到Steam遊戲，同時開發者無需對遊戲進行移植或是修改。

從硬體上來看，特斯拉在2022年生產的全部車型都更換為新一代娛樂系統處理器AMD Ryzen，擁有高達每秒10萬億次浮點運算能力，兼顧無線控制手柄和耳機，功率高達960W。在效能上已經可以比肩索尼的PS5主機，所以要流暢執行Steam遊戲在技術上並不是問題。

而特斯拉一直都有OTA功能的傳統，這意味著未來特斯拉車主能夠透過OTA獲得車機遊戲功能。其實這兩年以來，有關新能源汽車的娛樂屬性已經有了很大加強，從原先的僅限音樂收音，到如今音影甚至遊戲，越來越多車企看重汽車娛樂這部分。

例如理想的家庭SUV理想L9以及極氪的MPV極氪009，都著重對車內的娛樂系統進行宣傳。索尼和本田的想法其實無可厚非，相比理想和極氪需要外接遊戲主機，索尼乾脆將PS5整合進汽車中，畢竟對於寸金寸土的車內空間，一個主機的空間也會影響舒適度。

但索尼和本田忽略的一點是，娛樂功能對於汽車而言是附加功能，而不是主打功能。新能源汽車最重要的就是足夠智慧化的現代駕駛座艙、足夠舒適的駕駛體驗和汽車服務，這些才是車主首要考慮的因素，即使一個遊戲玩家再喜歡玩遊戲也不會選擇購買搭載PS5的電車，因為開車的玩家並不能直接玩遊戲，而不開車的玩家在汽車選擇上通常也不會有太大話語權。

所以特斯拉能把Steam帶進智慧車機的前提是，它已經是一個足夠優秀的汽車品牌，能夠帶來非常好的駕駛體驗和整車效能，遊戲功能對於特斯拉而言是錦上添花的產物而非喧賓奪主的存在。如果索尼和本田沒有考慮清楚這個問題，那麼主打遊戲和娛樂功能的第一輛索尼電車或許會以失敗告終，又何談抗衡特斯拉呢？