躍居榜單第三，長城高階成功了，配V6兩差速鎖，被稱國產“陸巡”

前言：國產汽車往高階化發展，目前總體來說可以分為兩條路線，第一條是長城旗下坦克品牌走的高階硬派兼豪華路線，以坦克500為例，30多萬的起售價，比普拉多大一圈，全系V6四驅差速鎖加持，而且用料高檔，還有一條是吉利旗下領克品牌走的高階豪華商務路線，以領克09為例，同樣是30萬左右的價格，定位中大型SUV和Q7一個級別，沃爾沃發動機各種配置近乎拉滿，而且坦克500和領克09的銷量都順利擠進同級車型銷量榜前十。

躍居銷量榜第三，長城高階成功了，配V6兩差速鎖，被稱國產“陸巡”！接下來要介紹的就是其中之一的坦克500，在剛過去的10月份該車銷量3000多臺，位居中大型SUV銷量排行榜第三名，長城這一次又成功了，相比於同級的豪華SUV，它多出的越野效能更能打動一部分消費者。新車售價區間為33。50萬-39。50萬，提供有豐富的車型選擇，有商務版和運動版，以及基於商務版打造的定製版，還有比運動版更強運動氣息的黑武士版本，感興趣的可以一起來看看。

對於這個級別的SUV，消費者還是特別在意外觀所能帶來的霸氣值，畢竟國人都喜歡“大”，開起來有心理滿足感，坦克品牌出自長城當然深知這一點，從外觀上來看，坦克500給人的感覺就是敦實厚重，妥妥大車範，新車的設計靈感來自中國古代皇家建築，多層設計的前格柵熟悉的鍍鉻裝飾，很強的精緻感，此外有車型版本是密輻式的鍍鉻裝飾，左右凸起的引擎蓋彰顯硬派定位的一面，大燈組是標準的矩陣設計，LED光源功能配置不低。

相比於寶馬X5L的硬朗，坦克500的側面會顯得更為飽滿，有坦克300的設計元素，不過車身上班部分有類似於陸地巡洋艦的風格，整體的設計看起來比較協調舒服，並沒有很強的設計元素亮點，該車全系標配電動側踏板，比較實用但在越野路段的時候這或許是一個累贅，很容易剮蹭損壞，由於這是黑武士版本，所以可以看到大量的黑化元素，尾部外掛式的備胎經典元素，也可以應付一些緊急時刻。尺寸方面，商務版車型長寬高分別為4878/1934/1905毫米，軸距為2850毫米，運動版由於外掛式備胎車身長度上運動版比商務版多192mm。

超過20萬的國產車型，在內飾用料上都表現得絲毫不含糊，真皮/Alcantara材料為主，軟質材料為輔，坐進坦克500的車內，感受也是如此，在用料上長城也是很捨得，中控臺可觸控到大面積的軟包蒙皮，搭配木紋裝飾以及啞光飾條，有很強的豪華家居感，黑色的配色比較符合定位，在中控螢幕下方可見石英錶等裝飾配件，帶有菱形紋路的Nappa真皮座椅很是加分。此外內飾的科技氣息也不差，12。3英寸儀表、14。6英寸中控屏以及7英寸後排控制屏可實現三屏聯動，功能就不一一列舉了，豐富且實用，儀表盤前方有HUD抬頭顯示，可提供導航輔助駕駛等基礎資訊。

軸距2850mm，佈置5座佈局很是寬裕，而佈置7座佈局的情況下，在保證第二排座椅的舒適性後第三排都難以得到很好滿足，還是會影響一定的長途乘坐舒適性，但更多的時候第三排用不上以應急為主，所以並不用擔心。由於車型寬度足夠，座椅做得比較大且填充物充實，對乘員可以實現良好的包裹性，後排座椅靠背還支援兩檔角度可調，頭枕具備兩側角度可調，值得一提的是高配車型還具備老闆7英寸觸控屏，可以控制後排座椅按摩和車內音響系統，空調調節等，全系標配L2級駕駛輔助系統和12個燕飛利仕音響，這點比較有競爭力。

在動力方面，長城研發的實力已經可以做到自主研發生產大排量的發動機，坦克500搭載的就是載長城自主研發E30Z 354馬力3。0T雙渦輪增壓發動機，熱效率38。5%，最大功率達到了260kW，峰值扭矩500N·m，匹配自主研發縱置9AT自動變速器，這套動力還算符合它的定位，也沒有讓消費者失望，動力駕駛充沛，在四驅方面，博格華納的第三代智慧四驅系統，提供低速四驅坦克調頭等功能，中央差速器和後橋差速鎖是標準配置，2H、AWD、4H、4L 80km/h下隨時切換，實力不容小覷。最後，從哈弗H9上市成標杆，再到坦克500的成功，或許只有長城有實力在這個領域站穩腳跟。