蒸汽冷凝水管的設計

蒸汽管道內積水時，積聚的冷凝水在高速流動的蒸汽攜帶下會引發水錘現象。同時，冷凝水會對管道產生腐蝕。對於用汽裝置而言，內部積水除了會造成裝置腐蝕和水錘外，還會降低裝置效率。因此，用汽裝置和蒸汽主管必須高效疏水。此外，為了避免水資源和熱量的浪費，還應對冷凝水進行回收利用。

冷凝水管道的正確設計是影響冷凝水回收的一個重要環節。

設計冷凝水管道時一定要考慮裝置用汽壓力、疏水閥特性、冷凝水主管和裝置相對位置、冷凝水回收管道背壓等諸多因素。

冷凝水管道主要分成三部分：

疏水閥前排水管、疏水閥後排放管、冷凝水公共回收管，

每部分的設計各有講究。要想順利回收冷凝水，各環節的正確設計是必要條件。

疏水閥前排水管

在此段管道內，冷凝水由用汽裝置或蒸汽主管集水槽出口通向疏水閥。排水管口徑大小要合適，而且設計時應做到以下幾點：

1）疏水閥應安裝在裝置出口下端，疏水閥前排水管應保持一定向下坡度；

2）如若使用熱靜力疏水閥，疏水閥前排水管應有約2米的冷卻段；

3）若使用機械式疏水閥，疏水閥前排水管應儘可能短，否則容易產生汽鎖；

4）蒸汽主管道疏水，應在疏水點佈置集水槽。集水槽與疏水閥之間排水管水平佈置。

疏水閥後排放管

疏水閥後排放管將疏水閥出口的冷凝水、閃蒸汽排放至冷凝水回收系統內。為便於冷凝水排放，排放管應略向下傾斜。

冷凝水公共回收管

設計公共回收管時，需注意以下三個方面：

1）為減少冷凝水及閃蒸汽對公共回收管的沖蝕，疏水閥排放管與公共回收管連線處採用斜“T”型連線方式；

2）公共回收管應沿流動方向向收集點有一定的傾斜度，便於流動；

3）疏水閥後是由閃蒸汽與冷凝水組成的兩相流，而且閃蒸汽比容大得多，管道口徑需依照閃蒸汽選擇。

（此文最早在

2017年

4

月

20

日發表於

“孚雷德蒸汽節能”微信公眾號上，並同期發表於孚雷德公司網站上。敬請讀者監督！）

本文由孚雷德（北京）蒸汽節能技術有限公司原創。