雷克薩斯實錘：全新LS本月大改款，V6雙渦輪+AWD，懸架系統大升級

雷克薩斯實錘：全新LS本月大改款，V6雙渦輪+AWD，懸架系統大升級

近期賓士S級號召力下滑，進口車型大幅降價，同時寶馬的車主還在等新一代7系，至於奧迪A8市場一直就那麼回事，這樣的局面在雷克薩斯來看就相當美好，宛如餓了三天眼前看到一塊饅頭，雷克薩斯火速針對LS進行大該款，新車預計本月底就能亮相，為了壓制S級以及7系，此次LS針對駕駛感做了大提升，同時質感也強化了許多，在效能強悍之餘維持外觀體面。

新雷克薩斯LS綜合駕駛體驗更強了，首先該車搭載一套V6 3。5T雙渦輪引擎匹配10AT組成的基礎動力，新版車型針對懸掛大幅升級，強度更高，也帶來更好的彈性，這一點在坎坷路面行駛感知很大，配合AWD四輪驅動技術，在轉彎的時候也增強了平穩度，配合車內豐田的大沙發座椅，不僅開車很有駕駛感，做車也很爽快。就看該車3。5T排量對比S級的3。0T也大了不少。

效能方面顯然新雷克薩斯LS已經與S級旗鼓相當，宛如喬丹遇上科比，恰似C羅碰到梅西。效能達標後，雷克薩斯想要壓制BBA，品牌力也是關鍵，這個不能一蹴而就，同時車內的配置以及修飾也得無微不至，新LS加強了這一點，車內採用了全新的中控臺設計，懸浮屏配合液晶儀表很科幻，取消了一些物理按鍵，同時增強了車機系統以及輔助駕駛系統的表現。

這些智慧科技的引入對於駕駛體驗提升起到如虎添翼的作用。表面功夫也得做到，新LS外觀採用了以不變應萬變的策略維持巨大的辨識度，目前對於路人來說，基本看到也認得是雷克薩斯，品牌力相比BBA的確遜色一點點，但是相比英菲尼迪以及沃爾沃還是好很多。前臉的紡錘格柵以及後腚的魚尾燈組，配合低趴造型帶來新潮感運動感，引人鬥志昂揚奮發向上，釋放正能量。

綜合來看，目前高階車市的環境，BBA的頂級車型都已經不再具備那麼斷層式的產品力，顯然也無法繼續支援以往那麼巨大的名氣，對於雷克薩斯來說這是很好的一個機會，從該品牌策略也能看出，正在加強高階車型的效能的表現力，就是衝著BBA的S級以及7系這些車型來的。不錯的價效比加上更強的動力，還有旗鼓相當的名氣，S級的確不香了。