電卡簡報（2022年10月第5期）：“車電分離”新機遇

電卡觀察

“車電分離”好處多。

作為一種被追捧的新興模式，“車電分離”在成本、效率、安全三個維度上對新能源汽車來講都有一定的好處。

它可以降低客戶的初始購車成本，因為電池成本佔到電動車整車成本的40%至50%。

也可以大幅降低補能能時間，提升充電效率。

還可以對電池進行集中管理，維護電池壽命，提高車輛安全。

但“車電分離”模式的推廣需要考慮建站成本問題。因為其建設投入大，回本週期長。

這就需要車企和電池企業取長補短、相輔相成，發電、儲能、充換電終端可以形成產業閉環，優勢互補下的規模效應可以拉低各環節成本。

飛凡汽車推出RBS“車電分離”服務，2025年要投建近3000座換電站

2022年10月14日，飛凡攜手捷能智電正式釋出RBS（ RISING Battery Service）飛凡車電分離服務。該服務屬於RISING POWER飛凡能量方案的一部分，涵蓋了三電技術、電池安全養護技術和標準化換電技術。RBS的釋出進一步完善了飛凡能量方案。

據介紹，選擇RBS飛凡車電分離服務的使用者即可享受90kW·h電池立減10萬元，每月租金1560元（車價10萬）；或者77kW·h電池立減8。4萬元，每月租金1260元（車價8。4萬）。飛凡R7使用者購車時如選擇2年每年1500度的充換電權益，後續換電將自動抵扣電量差值，降低用車成本。

同時，飛凡還計劃2022年內圍繞上海、北京、深圳、廣州、成都、天津、杭州、蘇州、南京、鄭州投建近40座綜合服務能源站，2023年投建300座，2025年投建近3000座。

上汽與寧德時代合作的首款“車電分離”新能源電動車將在10月底交付

10月14日，據媒體報道，近日上汽集團披露，與寧德時代合作的首款“車電分離”新能源電動汽車將在10月底交付。

早前的9月22日，上汽集團攜手寧德時代、中石化、中石油、上海國際汽車城等共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，註冊資本高達40億元。根據上汽集團規劃，捷能智電將以動力電池租賃業務為核心，開展換電技術研發推廣、電池運營管理、大資料服務等業務，構建“車電分離”的完整生態。此次車輛的交付就是完成此生態的一項重要環節。

配套“車、站、電、網”四位一體的充換電站，四川蜀物攀枝花智慧現代產業園開工

10月14日，四川蜀物攀枝花智慧現代產業園專案在攀枝花市西區格里坪鎮開工。該產業園圍繞大宗物資智慧倉儲、鋼材加工交易市場、林產品集散加工交易中心、輕卡充換電中心、太陽能光伏發電等五大功能模組。園內將配套建設一座集“車、站、電、網”四位一體的充換電能源補給站，為蜀道物流集團在攀西地區首座新能源貨車充換電基地。

寧德時代在貴州成立新能源公司，佈局換電設施

10月11日，開陽潤時新能源有限公司成立，註冊資本1000萬人民幣，法定代表人為陳福升，經營範圍含新興能源技術研發；新能源汽車換電設施銷售；線上能源計量技術研發；電池銷售等。股權穿透圖顯示，該公司由寧德時代新能源科技股份有限公司間接全資持股。

內蒙古華蒙物流園新能源重卡換電站專案開工

10月1日，水發交投內蒙古綠色發展有限公司新能源重卡換電站專案在內蒙古華蒙物流園舉行開工儀式。專案的開工建設是包頭交通投資集團與水發能源集團深化合作的新起點，是建設“零碳園區”的新模式。

據悉，水發能源集團有限公司是山東省屬國企水發集團專注清潔能源主業的一級平臺公司，成立於2017年7月，致力於風電、光伏等新能源主業，天然氣、供熱等民生能源產業，氫能、儲能、節能等能源新興產業，重卡換電、新能源元件回收再利用等再生資源產業，以及綠色建築、新型材料的投資、開發與運營管理。