瑞虎8 PLUS鯤鵬e+外觀漂亮，配1.5T插電混動系統，動力和油耗兼顧

汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，

我是紅濤說車。

國內消費者對SUV車型非常喜愛，其中有一部分朋友比較注重油耗方面，又想馬兒跑得好，又想馬兒少吃草，呵呵，所以新能源SUV有著一定的市場需求量，而今天我們要說的主角是奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，搭載的是插電混動系統，來看看它的各方面表現如何。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+有3款車型，2022款 1。5T 都市e+的指導價格為15。58萬元，2022款 1。5T 風範e+的指導價格為16。88萬元，2022款 1。5T 舒享e+的指導價格為17。18萬元。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的外觀設計和瑞虎8 PLUS普通燃油版保持一致，前臉採用了大尺寸多邊形進氣格柵，內部為點陣式鍍鉻填充，搭配上犀利兇狠的LED大燈，看起來很有氣勢，燈腔內部構造精緻，當高亮雙刃LED日間行車燈點亮後很引人注意。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的長寬高分別為4722*1860*1747mm，軸距為2710mm，屬於新能源中型SUV，車身輪廓簡潔大方，多輻雙色輪轂樣式好看。

尾部比較高大，車頂的末端有擾流板，尾燈採用了燻黑燈罩，內部猶如能量晶體一般，下方黑色包圍、金屬護板以及雙邊兩出式排氣，提升了運動感，如果車身可以低一些、寬一些的話，視覺上會更協調。

內飾方面，中控臺佈局簡約，車廂內使用了很多軟性材質覆蓋和皮質包裹，而且前排儲物槽很多，12。3英寸雙聯屏可以顯示豐富的車輛資訊，內建了雄獅智慧車載系統，支援高德地圖、手機互聯和對映、語音識別控制、車聯網、OTA升級等。

配置方面，2022款 1。5T 都市e+配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、制動能量回收、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、電池預加熱、低速行車警告、前排多層隔音玻璃、自動空調、溫度分割槽控制等，都是很實用的東西，但到了這個價位，只有2個安全氣囊有點少。

2022款 1。5T 風範e+車型，增加了前排側氣囊、前後排頭部氣簾、360度全景影像、可開啟的全景天窗、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、8喇叭揚聲器、索尼品牌音響，2022款 1。5T 舒享e+車型，又擁有了電動後備廂。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+提供了5座和7座版本，身高1。78米的體驗者坐在5座版本的後排，頭頂和腿部空間都很充足，座椅軟硬適中，還有一個很大的後備廂。

7座版本的第三排作為成年人短途應急沒問題，長途乘坐的話會容易累，滿載7人的情況下，後備廂還有一些容積，平常車上人少的時候，我們可以把第三排座椅放倒來使用，要是再把第二排座椅放倒，平整度很高，堪比雙人床。

動力方面，搭載的是1。5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其中1。5T渦輪增壓發動機最大功率為156馬力，系統綜合功率達到了326馬力，系統綜合扭矩達到了565牛·米，匹配的是3擋DHT變速箱。

起步用電很輕快，速度起來後發動機介入比較自然，油電混動爆發力強，超車能夠給駕駛者帶來自信，只是降擋收油時能察覺到一些頓挫，官方公佈的NEDC純電續航里程為100km，NEDC綜合油耗為1L/100km，不過據一部分車主反饋，實際純電續航里程和油耗成績與官方公佈的資料有些出入，但確實要比普通燃油版的油耗低。

底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，底盤調校有著紮實沉穩感，懸架偏硬，對車身的支撐比較好，但遇到非鋪裝路面胎噪偏大，經過坑窪爛路時後排乘客會有些顛簸。

總的來說，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的外觀漂亮，空間寬敞，1。5T插電混動系統做到了動力和油耗兼顧，另外還可以上綠牌，能夠滿足很多家庭的用車需求。