不顯山露水，低調又奢華——大眾輝騰3.6HKS機械增壓套件評測

我們一般用“低調的奢華”這個詞，來形容一種生活態度，他們一般都擁有一定的財富和地位，擁有高品質的生活方式。他們為人處世卻很低調，不爭強好勝，不顯山露水，淡泊名利而最能代表“低調奢華”的汽車可能就非大眾輝騰莫屬了。

輝騰平時隱藏在普通大眾的外衣下，行駛在大街上並不能引起特別大的關注。但懂他的人，自然清楚他擁有著大眾車型中最優雅的身段，最嚴實合縫的做工以及最典雅高檔的內飾。

方向盤的指向雖稱不上犀利，但足夠精準。6速手自一體變速箱雖不及DSG那般迅捷，但也絲毫不惹人厭。皮質座椅非常舒服，桃木內飾看上去相當高檔，方向盤的握感也不錯。目光所及，轉速錶和速度表中規中矩地並排而立，最簡潔的導航資訊也顯示在儀表盤中央，非常貼心

撥動一下檔把，你可以決定6速手自一體變速箱在2500轉/分還是3000轉/分換檔。按一個按鈕，你可以透過中控臺上的液晶觸控式螢幕選擇懸架硬度，從運動到舒適有四個不同的級別。當然最重要的還是那些最直接的交流。油門和剎車的反應都非常線性，擁有良好的可預見性。發動機的爆發力還算不錯，其持久力尤其讓人印象深刻

那是否能實現爆發和持久一體式呢？當然可以，來自日本的HKS機械增壓套件就可以解決動力不足的現象

為了滿足這款車的動力需求，ANROT 公司和 日本HKS 廠家合作研發了一款專業針對大眾輝騰機械增壓套件。 採用 HKS 最款 7040GT2 代雙葉片增壓本體，HKS離心式增壓，無遲滯感、靈敏度高；動力輸出非常線性，且增壓本體小巧，噪音也小，工作效率非常高；工作環境溫度低，在70左右，系統穩定、壽命長。進氣壓力 0。4BAR，就可以提升 40%的動力（屬於保守提升，穩定增長）整體套件安裝原車原孔位無損安裝一切基於原廠風格。

整體套件還是熟悉的那三大件：

日本HKS機械增壓本體和附帶的油冷系統主要作用於—增壓器潤滑冷卻，單獨的一套迴圈系統）

水冷散熱系統—(ANROT增壓套件進氣採用水冷散熱，這樣做的話管路短，冷卻的空氣直接輸送到節氣門，扭力特別好)

新版套件ECU採用特調專用程式-最佳化電腦系統達到與硬體的最佳狀態。

輝騰配備了3。6L V6發動機，發動機最大功率280馬力，峰值扭矩370牛米，改完後的資料馬力390，扭矩462牛米。這個資料恐怖如斯！

HKS紅標第二代

零距離進氣，快速抵達水冷散熱區域，壓縮後溫度驟然上升可降低進氣溫度40%，酷熱的天氣無所畏懼，獨立油冷，無需擔心增壓器壽命問題，-20℃地區配有嚴冬低溫增壓油，滿足全國各工況使用，高整合度安裝簡便故障率低

整個安裝過程以不打孔、不破線、不焊接、不強拆原裝位無損安裝為核心，極大保留原廠散熱空間佈局，不僅還原快而且非常美觀。

大眾輝騰是一款有著鮮明個性的豪華車，它深厚的底蘊、紮實的性格和低調的姿態讓它在所有豪華車中顯得與眾不同。這種與眾不同既保證了它擁有屬於自己的一片天地，另一方面卻也註定了它無法在銷量上叫板市場上的領先者。這也許非大眾所願，不過對於消費者而言，卻是好訊息，畢竟，多一種選擇永遠是好事。