世界超跑看中國？廣汽HyperSSR正式官宣，零百1.9，吊打布加迪！

雖然大家國產汽車這些年的發展趨勢有了質的變化，但在超跑的領域中與國外知名品牌也會存在顯著的差異！哪怕是在二年前現身的紅旗轎車S9，依然處在實驗環節，並沒最後批次生產！這不僅變成了國內品牌中的一個缺口！但近期，廣汽算得上真正意義上填補了這一缺口！逐漸從正前方獲得資訊，廣汽已正式官宣集團旗下的第一款超近純電動超級跑車，新車名叫“Hyper SSR”，但在釋出會當場，廣汽也是打出“中國第一超級跑車”字樣，足夠見到這款車影響力！

為了能讓新車擁有更加好的合乎氣體動力學原理，這部車外觀造型設計極其浮誇！最先見到前側配備了很多的流體力學張口與運動變的包圍。沒了進風口，這也讓新車前臉更具有全面性。從車頭頂的折邊線框還是可以凸顯出廣汽埃安元素，飛刀式強光燈為多個的雙光透鏡，相互配合全部點陣式的日間行車燈，增添了更強大的視覺衝擊力！

在側邊，其實除了所耳熟能詳的“鷗翼門”之外，全部側邊並沒採用繁瑣的線框，目的就是為了使它造型簡約清晰，而寬大前後左右側葉子板也使車體看起來更加圓潤飽滿，進而還能起到減少空氣阻力的功效！大規格的輪圈又為新車也起到了亮點效果！到後尾，你看到的整個倒車燈展開了移位，並初次配對了電動尾翼，對比起來外擴式的後包圍顯著要更復雜，並且在所有後包圍上還增加了燈條！

以內飾上算得上傳統式超跑與新能源汽車一個完美結合，在儀表盤顯示區，新車配備一個嵌入式的14。6英尺多媒體顯示屏及其8。8英尺車內儀表盤，中通道採用了雙子樓款式的空調風口，基本沒見到按鍵，這也是合乎未來的汽車發展的趨勢。而整車的坐椅採用了移動式/自動座椅，針對舒適感上我持保留意見，可是對於整個支撐點感還是十分堅定的信念！汽車方向盤也改成了左右雙扁平式的規劃，正中間印著廣汽埃安全新的LOGO，可以說是的身份一個呈現！

當然，針對上邊的高新科技區及其外型設計，朋友們則更關注它驅動力。這個車算得上是新能源領域裡的上限了。新車採用了純電驅動，在其中它最大扭矩達到1225匹，而值扭距也是來到12000N·m，不論是四驅或是後輪驅動都可以開展電機控制調整，零百加速也是做到了極致1。9秒，在它眼前，即使是布加迪威航也需要很明顯的稍遜一些，而1。9秒加快也成了現階段全世界速度最快的跨界車！第一批車系將在2023年10月宣佈交貨，新車預售價格區段為128。6萬-168。6萬！