同樣的三大件，大眾朗逸和大眾速騰的差距在哪？看完就知道了

由於速騰在全球多個國家銷售，很多基礎設施的設計需要相容不同國家/地區的效能、質量和安全標準，而朗逸只需要關注中國市場的政策環境。更容易節省時間和金錢。並不是說中國的標準就一定低於國外。

只是考慮同一套標準體系比考慮幾個不同的標準體系要容易得多，也不麻煩。同樣，也有朋友會問，為什麼同級別車型的價格差距會這麼大？比如速騰和朗逸，都是緊湊型車，為什麼會有這麼大的價格差異？

其實大眾速騰和朗逸的價格差距很容易理解。大眾速騰是全球車型，始終擁有德國血統。在國外就是捷達，國產捷達在國外已經停產多年。國外沒有國產捷達，國外大眾也沒有那麼多。多生兄弟的車型好打，在中國被大眾汽車用的很厲害。

還被貼上了學中文的標籤。朗逸只是上海大眾為中國人開發的一款專用車。當然，這只是指速騰，而不是朗逸。朗逸不能配備獨立後懸架，因為它從設計之初就沒有為獨立後懸架預留位置，也沒有人專門為其研發製造。

其次，新速騰的軸距為2731，屬於A級。朗逸Plus的軸距和寶來一樣，都是2688，不到2700。雖然只看數字，我覺得2688和2731的差距不是很大，但是把兩輛車放在一起，你還是可以明顯感覺到速騰更大一些。

而且朗逸也不好開，大家試駕一下這個就可以感受的很清楚了。我們再來看看機箱。速騰的後懸掛是多連桿獨立懸掛，而朗逸則是扭力梁非獨立懸掛。這是非常不同的。獨立懸架更先進，更舒適。也可以看出，朗逸的定位要優於速騰。

大眾速騰來自一汽-大眾，車身尺寸為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm。發動機為EA211-DLS，1。2T渦輪增壓版，最大馬力116；大眾朗逸來自上汽大眾，車身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，發動機為EA211-DMB，1。5自吸版。

最大馬力113馬力。1。4T版動力輸出引數相同，均匹配7速雙離合變速器。綜合以上分析，新朗逸和速騰在產品上的差異比較小，幾乎可以忽略不計，也不能說誰比誰先進，只是兩車的定位略有不同。

一般的民用車大約有20000個零件，三大件只是其中的一部分。有些我們可以透過觀察來區分，比如一些細節，只要我們細心，肯定能看出區別。還有一些是我們看不到的，比如車身的焊接工藝、防腐、隔音等等。

此外，同一臺發動機的不同調校也會有不同的駕駛體驗。很明顯，寶來1。5自動和捷達1。5自動在駕駛時的感覺不同。很明顯，寶來要輕得多。顯然，這就是區別。以上就是大眾朗逸和速騰的區別，歡迎大家留言討論，感謝觀看。