凱美瑞對戰雅閣，日系雙子星誰能更勝一籌？

作為在中級車的主力車型，同為日系的 本田雅閣 和豐田凱美瑞很多人糾結該怎麼選？秉著客觀公正的態度，本期內容著重在動力總成，操控安全兩個重點給各位讀者進行分析。

燃油動力總成對比

雅閣的優勢：

1。發動機渦輪介入早，最大扭矩不僅大，而且來的快（最大扭矩1600-5000rpm）。本田看家本領VTEC可變氣門升程技術，加上輕量化車身的設計，雅閣1。5T實際的百公里加速比凱美瑞2。0L/2。5L車型強。

凱美瑞的優勢：

1。混合噴射：由於本田1。5T發動機的直噴容易積碳，所以保養時需要添加發動機清洗劑。豐田2。0L/2。5L採用了混合噴射系統，低負載工況下用電噴，減少積碳的產生。高速工況下用直噴，提高發動機的響應和效率。取長補短，既有了直噴的效能，又有了多點電噴的穩定。

2。變速箱；大家都知道CVT變速箱雖然省油，但是不能承受大扭矩，所以在起步和爬坡被限制動力輸出，豐田為了解決這個問題，在CVT變速箱中加入一組齒輪，起步和爬坡用齒輪相當於AT，速度起來了再切換到CVT，兼顧了起步動力和油耗。而凱美瑞2。5L的8AT變速箱則成本更高，是為數不多采用8AT的中級轎車。

3。保養：自然吸氣發動機由於對發動機效能壓榨不大，所以保養週期要長，凱美瑞可以做到一萬公里以保養，後期使用成本更低。

本田IMMD-對戰豐田THS（混動系統對比）

雅閣混動：在混動行星齒輪專利已經被豐田全部拿下之後，本田的I-MMD系統另闢蹊徑，透過更高功率的電機，三元鋰電池，加電控系統的組合，優點是接近純電車型的駕駛感受，在混動車型中佔有了一席之地。

凱美瑞混動：車友常說世界上有兩種混動，一種是豐田THS，一種是其它。豐田作為全球最暢銷的混動品牌，從第一代普銳斯到現在歷經24年的發展，累計銷量達到1600萬臺，技術更加成熟。

雅閣的優勢在於效能更強，結構更簡單，油耗與凱美瑞接近。

凱美瑞的優勢在於：由於雅閣的動力總成對於電池的依賴更大，由於採用的更大功率的驅動電機，在多次急加速電池掉電過快，當電量虧電低於兩格時期，雅閣的動力下降明顯。而凱美瑞的2。5L混動系統基礎排量更大，就算是完全汽油動力已經完全可以滿足日常動力，對電池依賴度小，連續暴力駕駛狀態下，凱美瑞依舊可以混動狀態下全功率輸出。在寒冷的冬季，鋰電池會出現活性下降，而凱美瑞的鎳氫電池低溫效能更好一些，影響更小。並且提供了不限里程，不限時長的質保，打消了消費者的後顧之憂。

底盤操控和安全係數

在底盤用料中，雅閣的底盤在前下襬臂採用了鑄鋁材質，鋁合金下護板，後懸架採用了鑄鋁的轉向節，降低了簧下質量，提升底盤響應。。

凱美瑞這裡底盤樹脂護板的覆蓋面更多，並且前後擺臂以及副車架採用了雙層衝壓鋼板，以及粗壯的側向支撐杆，在車身的抗扭剛性和過彎側傾抑制會比雅閣更強，以實際表現來講，這一代凱美瑞的底盤質感不僅保留了日系車的舒適，又有了歐系車的韌性。

安全係數：相比較雅閣透過配置來區分氣囊和全系沒有膝部氣囊，這點就沒有凱美瑞厚道了，凱美瑞全系標配10安全氣囊（包含膝部氣囊）更勝一籌。

外觀對比

外觀選擇是一個世界性難題，畢竟每個人的審美和口味都不一樣。相較於9代還偏商務的風格。十代雅閣這裡將運動進行到底，溜背的車身，轎跑風格設計。

相較於雅閣的運動風格，凱美瑞設計了兩套風格的外觀，提供了更多選擇。豪華風格的吸引成熟，穩重低調的使用者，商用接待也不拉垮。運動風格，X型前臉元素，與自家豪華品牌雷克薩斯類似的前臉，更受年輕消費者的喜歡。

總結

：以實際兩車的表現來看，雅閣總體在效能表現更強，並且售價更低。凱美瑞動力總成比雅閣更加平順，保養專案簡單，而且保養週期長，使用成本更低。