Jeep大切諾基狂跌至30萬，比坦克500還便宜！值得入手嗎？

“不是所有的吉普都叫Jeep”。遙想當年，在硬派SUV領域，Jeep大切諾基曾擁有無限風光，犀利霸道的外形，能夠上山入海的越野效能，讓大切諾基一躍成為了高階硬派越野領域絕對的領軍人物。有多少對越野滿懷激情的男兒們，將其定為自己心中的最佳車款。

但是，即便是這樣的風雨車款，如今也遭遇到自己的低谷時期。據瞭解，目前，國產JEEP車型正處於拋售狀態，而進口大切諾基也開啟抄底狀態，許多店鋪擺出了清倉大甩賣的架勢，狂降19萬。要知道，大切諾基作為Jeep家族中高階的產品，車價一直居高不下，十幾年前，剛引進國內車市的時候，就賣出50萬的高價。

如今，在北京、天津、廣州等地區降價力度十分大，2020款 3。0L精英導航版車型優惠之後價格在36萬左右。跟坦克500的價格相當，這對於一款進口3。0L的硬派越野車來說，30多萬的價格還是很有吸引力的。

這樣大力度的打折，從根本上看，還是因為廣汽菲克的退出，領導都要跑路，下面的經銷商自然要抓緊回籠資金，盡力彌補自己的損失，廠家的撤退更是讓經銷商處於無人管制的狀態，對價格的調控就會更加寬鬆，只要有銷量，價格都好說。

另外，新車換代對降價也有影響作用。第五代大切諾基——-大切諾基 L在車身尺寸上表現更優越，長寬高分別達到了5204/1936/1816mm，軸距3091mm；作為參考現款大切諾基車身尺寸為4828/1943/1792mm，軸距2915mm。對比之下，新車加長了376mm，軸距加長176mm。

動力方面，搭載的是3。6L自然吸氣V型六缸發動機和5。7L自然吸氣V型八缸發動機，最大功率分別為294馬力和362馬力，峰值扭矩分別為348牛·米和528牛·米。傳動方面，將繼續匹配8速手自一體變速箱。

總結

平心而論，Jeep大切諾基實力過硬，現在降價到了三十萬級別，競爭力也更上一層樓。其全時四驅系統的表現也是相當穩定，在一般公路操控起來十分有質感，越野效能與透過性上都擁有不錯的實力。

如果說優點是能夠花之前一半的錢買到相同的產品，那缺點其實也很明顯。廣汽菲克的退出意味著Jeep國內經銷商也會大量“退網”，那出現質量問題，維修保障會比較困難，而且保值率也會嚴重下滑，就看你願不願承受這個風險了。