下半年BBA重磅新車釋出計劃：燃油加電動，Q6或最具爭議

豪華車市場始終是人們關注的焦點，相比二線豪華品牌，BBA擁有更強的品牌號召力，最終轉化為更強的溢價能力。可以說，無論是面子還是保值率，BBA始終都佔據著汽車市場的頂端。

今年上半年，寶馬以37。87萬輛的成績位居BBA之首；賓士以35。58萬輛的銷量位居次席；而奧迪則位列第三位，銷量為31。7萬輛。那麼，今年下半年的BBA格局是否會有變化，又有哪些看點呢？

上汽奧迪Q6

上汽奧迪Q6可以說是下半年BBA將要發售的所有車型當中，最具爭議的一款車型了。新車是基於MQB Evo平臺打造，內部代號AU516，其車身尺寸與大眾途昂更為接近，定位為一款中大型SUV。要知道比MQB更高的MLB平臺的A4或Q5才只是25-45萬的售價，而Q6的預售價已經在50-65萬元了。

如果用鍵盤俠的話語來說：“這不就是一臺豪華版的大眾途昂嗎？”要是這麼說，它有一定道理，這確實就是一臺途昂底子的奧迪，而且也是少數中國特供款的奧迪車。

尺寸方面，奧迪Q6長寬高分別為5099/2014/1784mm，軸距為2980mm，並採用2+2+3的座椅佈局，7座的佈局將會成為奧迪Q6核心競爭力的一部分。此外，新車將會提供2。0T和2。5T發動機，其中2。0T發動機將提供231馬力和265馬力兩種調校，2。5T發動機最大功率299馬力

賓士EQE

賓士EQE基於EVA 2大型豪華純電平臺打造，從外觀上看，賓士EQE就是一臺小號的EQS，不過價格上卻低了不少，賓士EQE的預售價為53-59萬。

從預售車型來看，賓士EQE的內飾風格雖然與EQS保持了一致，但並沒有搭載EQS同款的Hyperscreen連體三屏。而是由12。3英寸的儀表盤與12。8英寸的中控螢幕雙屏，共同構成的第二代MBUX系統，再搭配上鍍鉻飾條和木紋飾板進行裝飾，檔次感依然非常到位。

目前，EQE500車型資訊尚未公佈，預售的三款都為350版本，電機最大功率為215kW，最大扭矩為530N·m，CLTC續航里程最高為752km。

更加親民的售價，以及媲美EQS的豪華感，賓士EQE還是非常值得期待的。不過，其在新能源市場要想創造E級在燃油車市場的銷量神話，恐怕還有一些時日。

全新賓士GLC

再來看看全新賓士GLC。作為國內最暢銷的豪華SUV之一，賓士GLC一直深受消費者喜愛。資料顯示，今年上半年，該車的累計銷量達7。3萬輛，僅次於特斯拉Model Y。

從海外版來看，新車將有普通版和AMG套件外觀可選，這一點還是值得點贊。內飾也是目前賓士比較流暢的大尺寸中控屏，科技感還是有的。像全液晶儀表、HUD抬頭顯示、第二代MBUX人機互動系統、駕駛輔助系統、空氣懸架、後輪轉向系統等配置也可根據車型不同有所配備。動力上，未來引入國內除了現款動力總成之外，是否配備插混車型，將是一大關注點。

全新寶馬X1

相比全新賓士GLC換代，這邊相近時間釋出的全新換代寶馬X1在聲量上似乎小了不少。新車採用了最新的家族式設計語言，經典的“雙腎”造型得到了進一步的放大，造型變得更加方正、規整。前包圍進行全新設計，兩側導風槽採用獠牙式飾條點綴，呈現出更加運動的視覺效果。

尾部的設計造型，是全車外觀最精彩的部分，有沒有覺得似曾相識，跟之前寶馬釋出的XM概念車的尾部設計有異曲同工之妙。

內飾方面可以說變化巨大，全新寶馬X1採用了最新家族式雙聯屏設計，配備10。25英寸全液晶儀表盤和10。7英寸中控觸控顯示屏。同時，新車採用了與iX內飾的中控臺島臺設計，取消“雞腿”檔把的操作自然是未來寶馬的內飾設計方向之一。

全新寶馬X1將推出燃油版、插電式混動版以及純電動版三種動力形式。燃油版車型將搭載1。5T和2。0T發動機，全系均匹配7速雙離合變速箱。插電式混動版車型，均搭載由1。5T發動機和電動機組成的插混系統。