10多萬買自主SUV，第三代榮威RX5、哈弗H6等車型怎麼選？

從2016年問世以來，榮威RX5發展至今已有6年時間。它誕生於中國品牌SUV崛起的時代，乘著時代的東風很快就獲得了市場的追捧，但細究之下卻會發現，榮威RX5的成功不只靠SUV市場紅利，更靠自身的精準定位和領先實力。從引領著中國汽車智慧化發展的首款量產網際網路汽車身份，到展現中國汽車設計自信的律動設計理念，榮威RX5在這6年時間裡，一直用產品實力詮釋著何為爆款SUV。

時間來到2022年8月5日，中國榮威品牌迎合全新的市場需求，帶來了全新第三代榮威RX5/超混eRX5，全新第三代榮威RX5售價11。79萬-15。59萬，超混eRX5售價15。39萬-16。59萬。這一次，榮威RX5同樣是帶著突破性技術而來——珠峰架構。

平臺、架構這些詞語以往大多出現在合資品牌和豪華品牌中，但近些年自主品牌也陸續將自己的平臺技術做大做強。上汽花費150億打造的珠峰架構，聚焦電驅化和智慧網聯2大關鍵技術，提供發動機和電動機驅動2種能源驅動。作為珠峰架構打造的首款車型，全新第三代榮威RX5/超混eRX5有了全新升級。

全新第三代榮威RX5/超混eRX5有什麼亮點？

律動設計仍然是全新第三代榮威RX5/超混eRX5的一大亮點，而燃油版車插混版設計並沒有很大區別。相比舊款車型，新車設計有了調整，前臉使用點陣式的數字化格柵，相比原來的條狀裝飾更顯精緻，大燈造型變得更細長，而燈組的智慧科技也是重要看點，大燈有迎賓模式，格柵有互動燈，當這些燈一一點亮，隱藏式把手隨之彈出，帶來滿滿的儀式感。

車身側面部分，全新第三代榮威RX5/超混eRX5換裝了全新樣式的輪圈，尾燈、後保險槓也都進行了重新設計，層次感會更突出。

內飾的變化很大，換裝了平底式方向盤、雙聯屏設計，比起原來的超大中控屏看起來更協調。擋把區域進行了重新佈置，整體環繞著駕駛員一側。值得一提的是，新車搭載的雙聯屏為同級首創的27英寸4K全景智慧互動滑移屏，可以語音實現滑屏至副駕一側，副駕就可以協助主駕導航等，當然也可以進行自己的娛樂。

作為智慧SUV的引領者，全新第三代榮威RX5/超混eRX5此次升級在智慧科技方面也下足了功夫，搭載NGP功能、全場景無憂自動泊車功能等，全新第三代榮威RX5是業內首款搭載智慧導航輔助駕駛技術的燃油車型。

動力方面，全新第三代榮威RX5採用全新GS61 1。5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機與新一代DM21 PLUS自動變速箱，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，NEDC標準下百公里油耗6。0L。超混eRX5的發動機最大功率138kW，最大扭矩300N·m；電動機最大功率180kW，最大扭矩270N·m；0-100km/h加速時間6。9秒，NEDC綜合續航1050km，綜合油耗1。4L/百公里。

和同級競品相比實力如何？

緊湊型SUV市場的競爭非常激烈，雄踞著自主、合資、豪華各個陣營的產品，10萬左右就可以挑到實力不俗的產品。從藍海到紅海，對於榮威RX5來說，現在的市場環境遠不如六年前，在其升級的同時，對手也在不斷進步，那麼相比競品，全新第三代榮威RX5/超混eRX5競爭力如何呢？

其對手仍然是傳祺GS4、哈弗H6，這三款SUV曾經在SUV銷量排行榜前三席位激烈廝殺，在智慧化、電動化衝擊下，番位在不斷變化，但得益於前期積累的市場口碑，它們仍是很多消費者的首選。

相比現款，全新第三代榮威RX5/超混eRX5車身尺寸進行了調整，更長、更寬，軸距也加長了57mm，因此在空間表現上會更出色。而與對手相比，其車寬、軸距都可以說是同級最大，不僅看起來氣場更足，空間表現也更好。對於在乎空間的消費者來說，全新第三代榮威RX5/超混eRX5是首選。

動力部分，燃油版的對決中，同為1。5T+7DCT，全新第三代榮威RX5有著絕對優勢，動力效能出眾，與此同時還有6。9-7。1L的油耗表現，因此1。5T排量車型中，全新第三代榮威RX5更值得選擇。不過哈弗H6提供了2。0T的動力選項，如果追求動力且預算充足，可以考慮哈弗H6。

另外，全新第三代榮威RX5和傳祺GS4都提供了插混版本，而哈弗H6的新能源版本還在預熱狀態。在電動化的發展趨勢下，目前前兩款車型有更多的市場空間，能夠吸引需要綠牌的消費者青睞。事實上，不少緊湊型SUV都有了純電或插混版本，可以預見未來緊湊型SUV市場的競爭將離不開電動化。

最後留意的是智慧化水平，將三款車型的智慧科技配置擺上檯面來比較，毫無疑問都是高水準的，畢竟自主品牌的智慧化已到了非常內卷的階段。而三款車型相較之下，全新第三代榮威RX5又是領先的，從車外的智慧燈光到智慧座艙，全新第三代榮威RX5都有著更先進的科技，體驗感更好。這將是其上市後與同級競技的核心優勢。

寫在最後

手握10-13萬預算買什麼SUV，是很多消費者關注的話題。在這個區間，除了榮威RX5、哈弗H6、傳祺GS4，還有吉利博越、長安CS75 PLUS、瑞虎7 PLUS等緊湊型SUV，還有繽智、XR-V、鋒蘭達等合資入門SUV，對於消費者而言自然是福音，車型內卷為他們帶來了更好的選擇。就像此次全新第三代榮威RX5/超混eRX5，用上最新架構之後，各方面表現明顯更加突出。不過面對眾多競爭對手，全新第三代榮威RX5/超混eRX5要想在有限的市場份額中搶過對手那一份，躺贏是不可能的，持續而快速的升級更新仍然很有必要。（文｜DanZig）