湖北將新增一條跨江高速，連線荊州和咸寧，連通2條南下大通道

湖北是全國長江岸線最長的省份，長江從湖北中南部蜿蜒穿過，跨江高速不僅對於湖北的交通聯絡很關鍵，對於整個中部地區南下北上通道都格外重要。

目前湖北已經形成了京港澳、武深、隨嶽、二廣等南北向的跨江高速公路，但是這些過江通道大部分都是早期建設，設計標準不高，比如二廣高速荊州長江大橋，只有雙向4車道，設計時速80公里每小時。

湖北跨江高速密度不夠，擁堵已經成為常態，需要進一步加密。

2021年9月，赤壁長江公路大橋建成通車，原本只是作為一條一級公路過江通道，現在要發揮更大的作用了。

赤壁長江大橋北段位於荊州洪湖市，南端是咸寧赤壁市。赤壁大橋建成之後，不僅大大縮短了洪湖與赤壁之間的交通里程，對於鄂中南的荊州以及鄂東南的交通聯絡都得到了極大加強。

在赤壁長江公路大橋建設的同時，荊州就啟動了江北東高速公路。起點位於監利市監江高速，終點為赤壁大橋北岸。路線全長62。57公里，雙向四車道。2022年5月1日正式建成通車。

江北東高速公路監利至萬全段，是武松高速的組成部分，而萬全至烏林段還將進一步向南延伸，這就是赤壁長江公路大橋東延段。

赤壁長江公路大橋東延段高速公路，是湖北省十四五綜合交通規劃的重點專案。目前該專案正在積極推進中，7月份已經啟動了環評報批工作。

起點位於赤壁市赤壁鎮大橋南端，向東上跨黃蓋大道， 經滄湖生態農業開發區北側， 於祠堂屋附近設定赤壁西服務區，沿車埠鎮南部前行， 於長衝湖附近設定車埠互通與 G351 相接， 繼續向東，於上饒家附近上跨武深高速設定上饒樞紐， 穿金潭水庫， 止於赤壁市蒲圻街道舒家灣附近，設陳屋樞紐互通與京港澳高速相接。

採用雙向六車道的高速公路標準，設計速度100km/h，設 互通式立體交叉 3 處， 服務區 1 處，估算總投資35億。

赤壁大橋東延線，本身都在赤壁市境內，線路並不是太重要，湖北為何會提早啟動這條高速公路呢？主要就是因為這條高速不僅要接入武深高速，還要連通京港澳高速。

京港澳高速，北京和廣州、 珠海、 香港、 澳門等南部重要城市的高速公路， 為中國最重要的南北交通大動脈， 全長約2285km。

武深高速，作為京港澳高速的支線，起於武漢市、止於深圳市。

赤壁大橋東延線，連通2條南下大通道，對於湖北的整個高速公路網都有著重要的作用。在湖北的長江以北地區，荊州及江漢平原地區有武漢城市圈環線、江北高速、宜嶽高速、宜來高速等，透過赤壁大橋過江之後，再透過東延線接入武深、京港澳，可以形成湖北南部的沿江高速公路大通道，還是整個江漢平原以東地區南下的新通道。